都爱开小车送孩子上学

每年的9月1号都是学校的开学季，都能看到很多父母带着孩子去上学，和以前不同的是，以前的宝爸宝妈们都是走路陪孩子上学，现在变成了开小电驴和小新能源车送孩子上学。其中开小新能源车的数量还不少，不仅仅在车里有空调吹，最重要是下雨送小孩上学不会淋雨，成本还不够，确实是很方便。铺垫了这么多，只是想告诉大家，A0级的新能源小车确实受到很多宝爸宝妈的喜爱。但是10万以下A0级的小车的选择很多，我们到底该怎么选？最近试驾了吉利星愿，狠狠的被种草了！

集新能源小车之大成

“10万以下、后驱、独立悬挂、超大空间”这几个词在以前可是八竿子打不着，绝对不会被放在一起讨论，但如今居然被一台小新能源车融合在一起，真的就和这台车的名字一样，向星星许愿，最后愿望成真，它就是吉利星愿。

亲民价格无压力

谈论到性价比，最重要是价，我们来看看吉利星愿的价格。车型一共有5个配置

310KM青春版，预售价7.88万

310KM梦想版，预售价8.68万

410KM自由版，预售价9.18万

UP 410KM 探索版，预售价9.78万

UP 410KM 探索+版，预售价10.78万

吉利星愿标配快充，所以续航里程基本上310KM就够用，吃个饭的功夫就能充满，作为短途通勤，接送孩子的小车足够，全系标配倒车影像，定速巡航，4个喇叭实用性是足够了。排除掉最低配和最顶配，我们只剩下310KM和UP 410KM探索版这两个最具性价比的配置，都有铝合金轮圈，LED大灯，化妆镜照明灯，14.6英寸中控屏，后视镜加热，主驾驶无钥匙进入，完全足够，价格也在10万以下。在配置和价格这方面，吉利星愿真的是诚意满满。

超大空间无压力

A0级小车，这么小的尺寸，我相信宝爸宝妈们其实希望尽可能的后排大一点、尾厢大一点，吉利星愿也听到用户的声音。

吉利星愿在同级来说，最大的亮点是超高的空间利用率，不仅仅是后排空间大，后备厢和前备厢也是在同级名列前茅。大家可以看到现在后备箱是放了我的一个登机箱和大书包，还是有很多空间，目测放三个登机箱完全没问题。

这样的空间，无论是接送小孩放书包和杂物，还是日常去宜家买大件一点的东西，都是没问题。如果尾厢不够用的话，座椅还可以46比例放倒。真挑不出什么毛病。

看完后面再看看前面，前备箱的空间也是大的吓人，我是真没想到它可以放下我的登机箱，而且开口和车头很近，不用趴着拿，这个好评。

最后说说后排，我一米七五的身高，坐在后排完全感觉不到拥挤，主要是三个原因。

1. 没有采用天窗的方案，使头部空间很富裕，不会顶头

2. 采用全新的GEA架构，从车体本身上压缩空间，是的腿部空间得到释放

3. 后排地台全平

后驱驾驶无压力

吉利星愿相对其他小车来说，很大的不同是采用后驱和独立悬挂，为什么其他车型不用后驱都用前驱？因为后驱的成本实在太高，而且本来车就小还在后面塞个电机，尾厢空间不就等于0。所以这也是吉利星愿技术力所在，主要原因是：采用11合1软硬件集合的电驱，真正意义上的缩小了体积，这个我们从尾厢空间也看的出来。因此才能在10万不到的价格，体验到20万级别车型才有的后驱体验。

那后驱对我们有什么好处吗？首先，后驱的驱动行驶更合理，前轮转弯，后轮给力是最正确的汽车行驶方式，你看哪台百万豪车会用前驱？其次，后驱和独立悬挂的组合方式，可以让车更好开，很多人诟病某迪，某菱的小车，开起来没有质感啦，过个减速带感觉要散架了，开起来像货车啦等等，这些都是因为省成本，采用前驱和扭力梁，不管是开着还是坐着都卜舒服，这也是吉利星愿采用后驱和独立悬挂给我最大的惊喜，好开好坐，当然方向盘可以调的重一点，我会更喜欢哈哈。

吉利星愿：我们不将就！

吉利星愿给我最大的感受就是不将就，其实很多地方可以像其他车型一样，用成本的借口去减配，像LED大灯啦，铝合金轮圈啦，后驱啦，独立悬挂啦，氛围灯啦等等。但是它们没有，你可以看到星愿的外观和内饰都非常有质感和细节。

外观的侧面不是一块毫无设计的面板，而是有曲线，有过渡的设计，都透露着设计师的用心。

内饰更不用说，虽然10万不到，但是摸到的大部分地方都有包裹，整个中控台的质感不比15万的车型差，还有氛围灯。

回归最开始的话题，这车适合宝爸宝妈吗？我的回答是非常适合，时尚，能装，配置高，车机又智能，最重要10万不到，我想不到有不适合的理由。

文/龟速沛沛