线上没赢过，线下没输过！理想汽车一直在质疑和诋毁中不断的成长！截止到2024年8月，销量已经突破90万辆。这个成立于2019年的企业，仅靠两个系列的车型就达到了很多传统车企无法企及的销量。也许是因为吃不到葡萄说葡萄酸，也许是CEO李想的性格原因，也许是理想不停地发布销量榜单，很多人就是见不得理想汽车的成长，不管你怎么质疑，怎么诋毁，理想一直在不断的成长。

自从理想开拓性的将增程引入国内，就是靠着被众多国产车企老总称之为落后的技术的增程车，除了目前国内如日中天的比亚迪，理想的销量还一度打爆了传统插混阵营。曾几何时，理想增程一家独大，几年里，增程的阵营悄然扩大，不仅有华为的强势介入、还有新势力的极越、零跑，而传统车企的东风、吉利、奇瑞、北汽也都开发有增程车型。在国内而增程阵营，越来越“卷”，卷到极致。可是不管怎么卷，理想汽车的销量仍然遥遥领先。消费者还是愿意为理想买单。到底是什么原因呢？

• 1、理想汽车的颜值一直在线：

• 2、产品定位精准合理：

理想汽车在市场中的定位十分精准，理想定位在家庭用户，严谨一点说，就是有一定经济基础的多孩家庭用户，这些消费者手里有一定资金，有更精致的用车需求，心理购车价位在30-40万，以往这个价位实际上就是BAB的菜园子，人们考虑的往往是奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5l，而理想则精准地把握了这部分消费者的需求和心理，比你更大、更快、更舒适、更智能，要啥有啥，而这些配置如果想要在BA车型里选择，往往需要100万以上。那为什么不买理想呢？所以，理想的销量可以说是直接从BAB手里抢来的。

• 3、切实满足人们出行刚需

增程的结构简单，电车驾驶感受，短途用电，长途用油，没有里程焦虑，这就是增程的核心价值，可能在油耗方面增程比插混略高，可那又有什么关系，对于能买得起30-40万车的消费者来说，油耗本来就不是第一考虑的因素。和油车相比，同体积车型油耗更低，加速更快，舒适性更好，和电车相比没有里程焦虑，和插混相比，电车驾驶感受，维护简单，功能设计更合理。

• 4、冰箱彩电大沙发极大满足需要

很多人对于理想汽车配备的冰箱、彩电和大沙发嗤之以鼻，可就是这个没有技术含量的舒适性配置，国产车企那么多设计师就没有想到？这些配置可能没有技术含量，但是，却极大程度地满足了人们对于车内舒适性和便利性的需求。

• 5、内饰功能细节出众

理想定位于家庭用户，车内很多细节设计都精心考量，内饰颜色、材质、做工，总体上属于上乘，即使初代理想ONE车内布局和设计到现在仍然被很多传统车企所“借鉴”。而换代以后的理想L系列从三联屏升级为两块大屏，仍然被一些车企借鉴，足见理想的内饰设计是非常成功的。从车机功能上来说，理想的语音识别连续性、准确度一流，车机反应速度也是目前中国国内车企中速度最快的。

• 6、理想汽车的智能驾驶跻身国内一线阵营

理想汽车从诞生之初，就将智能驾驶视为核心发展方向之一。早期，面对技术的不成熟和市场的质疑，理想汽车坚定地投入大量资源进行研发。

经过不懈的努力，理想汽车在智能驾驶的感知技术上取得了重要突破。经过几年的迭代发展，理想汽车从最初的基于规则的BEV模型到现在已经实现了端到端模型，从识别精准度、操控稳定程度以及驾驶流畅性在决策算法方面，理想汽车也一直在不断优化。根据最新的数据，理想汽车用户智能驾驶里程达到22亿公里。为端到端的数据投喂提供了坚实的基础。

理想到底有没有核心技术？

首先请大家思考，在新能源时代，哪些技术是真正的核心技术？是电池、电机和电控系统吗？

实际上随着现代汽车集约化、规模化理念的发展，任何技术都没有瓶颈和壁垒，也都可以采购，电池供应商有宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、凤巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源等，电机供应商国内有比亚迪、特斯拉、方正、日本电产、汇川技术等，这些都是可以采购到的技术，为什么还费力不讨好的自己研发呢？现代的车企更多的是作为集成商而不是全部搞自主研发。而作为集成商能够优先采用国产供应商的设备，我认为这就已经尽到了一个国产品牌的本分了。

实际上对于一辆新能源车来说，车机、智能座舱、芯片、智能驾驶技术才是真正的核心技术，在这几个方面，除了自研芯片理想没有之外，其它的技术都是一流的！

当然对于增程车来说，还需要考虑增程器（发动机）和电控系统的协调，这些也是核心技术。如果实在要较真，可能高热效率增程器也勉强算是核心技术。

综上，作为一个新势力车企，短短几年的时间，超越BAB，销售了近百万辆汽车，这么多的销量，线下的口碑仍然非常好，尽管网上有很多带有目的的带有有色眼镜的传统车企和带节奏的网络喷子，但是理想汽车的销量仍然常年在榜单上。这本身就说明了汽车内在的品质。这也许就是人们购买理想汽车的根本原因吧。买的都说好，这才是实力！

#为什么越来越多的人购买理想车？#