9月24日，华为和奇瑞联手打造的鸿蒙智行首款轿跑SUV产品智界S7正式上市，售价区间为25.98-33.98万元。有实力打造问界M7和问界M9的鸿蒙智行，到底在智界S7上能有什么新技术，就让我们来看看。

曾经有一个问题一直萦绕在轿跑SUV上，那就是空间，造型和空间往往不能兼得，而智界R7以创新设计，创造轿跑SUV空间革命。车身长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。优化了车身比例和车内布局，让车内得房率更高，实现了前后排都有接近1米的大空间。

得益于OneBox设计理念，车内后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，并且后排支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能。座椅下还设置了3.8L&3.5L双储物抽屉，可储存纸巾等日用品，优雅更便捷。

除去空间，性能也是轿跑SUV的一个重要指标，智界R7搭载“满血”途灵平台，采用前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架。在空气悬架支持下，车身高度最大调节范围正负50mm，悬架高度支持5+1档位智能调节，从容应对各种工况道路。

有了灵活的操控底盘，智界R7的续航和能耗水平也有惊喜。整车0.219超低风阻系数，降低整车行驶中的油耗，全系标配华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航802km，让续航焦虑不再是购买纯电SUV的最大阻碍。

智能化方面，凭借30多年ICT领域的技术积累，华为在这方面的领先尤其明显。智界R7打在华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，可以应对许城市复杂路况，并且支持车位到车位的支架功能，做到上车自己开，下车自己停，行业内属于断档领先的水平。

安全是最大的豪华，拥有如此高级智能化水平的车型，在安全方面也更是没有含糊。在被动安全方面，智界R7的整体高强度钢、潜艇级热成型钢和铝合金占比达到86.7%，在中保研的碰撞测试中拿到了3G+成绩，并且在全新的C-NCAP标准中获得了5星评级。即便发生事故，也能稳如泰山。

主动安全方面，这更是华为的拿手好戏。截止2024年9月23日，鸿蒙智行全系车型基于全向防碰撞系统，已避免63000次可能的碰撞事故。全新升级的全向防撞3.0可以识别车道外斜穿行人车辆，后向防撞能主动识别横穿行人、两轮车等等障碍，从根本上避免事故的发生，全方位守护驾乘安全。

作为鸿蒙智行家族的又一员，本次智界R7的推出无疑给整个家族完善了整个产品线，在同价位里，其主要的竞争对手是特斯拉的Model Y。但值得注意的是，智界R7的配置实际上是对标的是Model S，总体来说在纯电轿跑SUV中是十分有竞争力的。结果究竟如何，就让我们过几个月后看看销量数据。