短短几年的时间，国内汽车市场发生了巨大的变化，特别是新能源汽车的崛起，让国产品牌逐步成为主流而合资品牌成为了跟随者。这其中，最大的功臣莫过于比亚迪，它以一己之力将插电混动技术全面普及，现如今它已经成为全球新能源汽车的销量冠军，也是中国汽车市场的第一名。作为新能源车的销冠，自然也会有非常多的产品线，定位精准也是比亚迪成功的关键。

现场图

9月23日，比亚迪在天津召开发布会，发布了两款非常亲民的SUV车型，分别是海狮05DM-i、第二代宋Pro DM-i。这两款车的价格都是一样的，75KM版本售价11.28万元至12.28万元；110KM版本售价13.28万元至14.28万元，它们的定位是A级SUV。可以说，这两款产品的上市，进一步补齐了比亚迪车型的产品线，给消费者提供了更多的选择。相同价格，不同的设计，满足多层次消费者的需求，比亚迪还是很懂的。

价格

产品力方面，海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i还是很稳的。两款车型均搭载比亚迪第五代DM混动技术，百公里亏电油耗3.75L，满油满电综合续航里程1400KM，实测甚至比摩托车还省油。在燃油经济性方面是行业领先的，作为老款车主很有发言权，平顺性也是相当出色，核心硬件基本是挑不出毛病的。

亏电油耗

不过，除了硬件方面，车内空间表现也不错，后排长坐垫的大五座、30多处储物空间，利用率很高。再加上它的高强度车身架构以及全系标配6个安全气囊，无论是燃油经济性还是乘坐空间以及舒适性方面，确实是属于越级的体验。相比较同级别合资燃油车，只能用降维打击来形容了，因为这个价格和行驶品质，它们很难做到。

车内空间

极致的能耗控制、越级的大五座内部空间、纯平地台、可连续语音对话的车机系统等等，综合下来可以用均衡两个字去概括。之前这个价位根本没有这样的产品，也正是比亚迪靠着自己强大的研发实力，将这种越级体验的车能够逐步普及到更低价位。现在插电混动车型的百花齐放，就是比亚迪这个先驱者铺好的道路，现在比亚迪销量一骑绝尘，也正是对它这些年坚持不懈做研发最好的回报。

双车发布

从比亚迪秦L到现在的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i，比亚迪率先将第五代DM技术运用到低价位的车型，这恰恰就是技术成熟的体现。依靠着上下游完整的产业链，强大的垂直整合能力让比亚迪迅速崛起，懂得消费者的需求才能走到今天这一步。省油、平顺好开、质量可靠、安全，这几点正是大家最关心的，而DM-i系统也经过了市场验证。所以，笔者断定这两款车型依然会热销。

两款新车

现在市面上的车型有很多，比亚迪是所以卖的好就是因为它的口碑和销量。完善的渠道、成熟的技术、用户的口碑，这些都缺一不可。也许车辆也会有缺点，但车辆是大件，对于绝大多数家庭来说追求的还是稳定性，如果在乎这一点，那么比亚迪确实更合适。