9月24日，鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV车型智界R7正式上市，售价为25.98万——33.98万元。智界是华为深度赋能，与奇瑞汽车共同打造的高端品牌，上市后官方承诺，Max和Utra版将在10月15日开始大批交付，Pro版将在11月15日开启交付。现场，华为车BU董事余承东也表明，智界R7将用Model X的体验来挑战Model Y的价格，所以如果您偏爱轿跑SUV车型，那么一定要看看智界R7后再做决定。

外形设计厚重、运动、气场强大

智界R7的外形设计继承了它的前辈智界S7，车头为标准的LUXEED家族式风格，水晶泪眼灯组搭配全封闭进气格栅，整体气场十分强大，也有着很高的品牌辨识度。并且车头下部的位置搭载有AGS格栅主动开闭控制的功能，这对车辆的散热和空气动力学性能都有帮助，将直接作用于能耗的优化。另外智界R7的MAX与ULTRA版车型在车头顶部装备有192线激光雷达，出厂就标配了HUAWEI ADS 3.0智驾系统，可以说是目前高阶智界的天花板了。

智界R7的车侧线条优美雅致，而车尾的整体设计上窄下宽，气场十足。要知道该车仅仅只有0.219Cd的风阻系数，这点Model Y都要甘拜下风。

车身尺寸方面，智界R7长4956mm，宽1981mm，高1634mm，轴距为2950mm，其实用Model Y来比可以说是有点欺负Y了，因为这个尺寸只比Model X小了一些。车辆标配20英寸双五辐式样的轮圈，可选21英寸双十辐样式轮圈，轮胎为倍耐力P-Zero系列，并搭配了Brembo品牌的制动产品。

车身颜色方面，智界R7提供了传统的陶瓷白、深空灰、鎏金黑和大都会红，并且还有专属配色幻影紫和晴光蓝两种，总共6种车身配色相信总有一款适合你。

我们来看车尾，智界R7的贯穿式尾灯设计也很迎合潮流，而掀背式尾门不仅样式帅气，日常使用时的便利性也得到了保证，装载能力与取放行李的便利度都大幅提升。

车辆尾部上方还具备“小鸭尾”，除了在高速行驶时产生一定下压力，稳定姿态外，更多的是起到装饰作用，让整车看起来既厚重，又不失运动感。

内部设计、简约、智能、素雅

智界R7的内饰采用了环抱风格的座舱布局，大尺寸中控屏使用了Harmony OS 4操作系统、12.3英寸全液晶仪表盘和享界S9同款的橄榄型运动方向盘也有配备，并且车机支持OTA，可持续升级至最新版本，与手机等移动设备有着近似的使用体验。而基于大模型的语音助手小艺，智能化程度也更上一层楼。前排座位后部也带有华为的MagLink系统，可以接驳华为平板等设备。

智界R7全系标配座椅通风、加热、按摩，舒适配置没有丝毫吝啬。副驾配备了零重力座椅，支持18向调节、10点按摩，腿托还可以加热，长度达到了340mm。并且智界R7全系标配了物理电动遮阳帘，前、后排车窗都带有双层玻璃，隔音隔热效果更好，后排隐私玻璃也保证了乘坐私密性。

智界R7作为一台轿跑SUV，空间可能大家不会期待太多，但其实，R7的后排空间不但未因此受到影响，反而是它的一大卖点。不但坐垫宽大厚实，靠背角度也电动可调，幅度还不小，后排整体都能够提供良好的的身体支撑，地板也十分平整，乘坐感受比竞品优秀许多。

智界R7的高配两个版本搭载了HUAWEI ADS 3.0智驾辅助系统，可以说是目前量产车智驾系统里的天花板，其配备的192线激光雷达，无论是硬件水平还是软件调校，都是行业里的头部水平，甚至与50万元级别的问界M9都不相上下。

“满血”途灵底盘上身 双“800”技术加持

续航充电方面，智界R7全系车型都使用了HUAWEI“巨鲸”800V高压平台，不但支持800V高压快充，续航也可以达到802km。双“800”的加持，让智界R7如虎添翼，不再有里程焦虑

动力方面，智界R7的四驱车型可输出365kW的峰值功率，0-100km/h的加速时间仅为3.9秒，而100 -0km/h的制动距离仅为34.7m，麋鹿测试更是达到了82.3km/h的成绩，性能与操控表现方面没有妥协。

总的来说，虽然Model Y在价格和品牌影响力上有一定优势，但智界R7在科技配置、舒适、性能、设计风格方面都超越了一大截，毕竟是不同时代的产品，如此大的代差可以说是降维打击了。而在驾驶体验和能耗方面，智界R7也有着自己的优势。当然，智界R7想要完全取代Model Y的市场地位还言之尚早，但它强大的产品力和品牌号召力，确实可以撼动很大一部分Model Y的潜在消费者。