价格战打了一年多，无论是自主品牌还是合资车企都已经倦了。

不少车企曾经在不同场合呼吁车市竞争要从价格战转向价值战、品质战。但是在价格战杀红了眼的时候，没多少人回去仔细思考这个问题。2023年J.D.Power发布的中国车辆可靠性研究报告中，可靠性表现处于主流品牌平均值之上的车企只有16家，整体表现不是特别理想。

现在价格战眼看打不动了，品质即将成为车企竞争的下一个重点。但品质战的内涵是什么？这是车企接下里需要去思考的。

品质不是一个点，而是贯穿产品生命全周期的一条线

老车主都应该知道，在传统燃油时代，广汽系的产品品质在整个行业内都是有口皆碑的。

而广汽传祺是广汽的“亲儿子”，诞生之初就聚集了来自广汽系各家兄弟车企的精英骨干，他们带来的各家车企对品质和质量的要求、经验，在这里进行融合。所以说要打品质战，广汽传祺还真是有着“先发优势”。

追求品质不是喊喊口号那么简单，而是要有自己的方法论和实操经验的。品质不是一个点，而是一条线，传祺的做法是把品质要求贯穿产品的全生命周期。

智造品质。作为制造企业，制造品质是一切的基础。智能化时代，制造变成了“智造”，实际上也是对品质要求的升级。

由于有多个国际合作伙伴的打样，又有世界一流的供应链合作，广汽传祺很早就摸索并建立起了自己的“广汽生产方式（GPS）”，采用一系列先进的制造工艺技术和管理模式，对标国际水平的智能工厂；同时，广汽传祺建立了“四心四全”质量管理模式，一辆新车下线前要经历高达8个关卡的“新车闯关赛”，能够对新车的品质给予严格的审核和保障。

科技品质。无论是燃油还是新能源，科技是如今这个时代购车用户最看重的一点，但科技也是讲品质的。科技的品质在于能否为用户带来更好的汽车性能和用车体验。

比如传祺在吸收罗密欧166底盘优点的基础上开发的钜星底盘，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合，经过精细的调校，能够带来操控与舒适的兼顾；传祺开发的AVDC影子车手黑科技，通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全域动态集成控制，实现如同专业车手的辅助驾驶。这是科技带来的驾乘品质的提升。

传祺的钜浪动力、钜浪混动等技术，都是传祺自研的技术，今年刚刚实现了单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，这些内燃机技术的革新，带来的是动力性能和燃油经济性的兼顾。

在新能源方面，传祺还有i-GTEC、ADiGO、夸克电驱、固态电池、i-GPMA2.0平台、X-SOUL架构等一系列新技术正在路上。

有了前两者做基础，产品品质自然就没话说了。在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中，广汽传祺曾经一举拿下过“八连冠”，这在中国品牌中绝无仅有。除此之外，传祺还获得过国内外诸多大奖。

产品品质的保证又带来了多维度的口碑，比如传祺GS4、影系列在各自细分市场上销量的领先；稳定的品质换来了传祺车型保值率的稳步提升，这是产品品质为用户所带来的实际价值提升。

最后一点是服务品质。这么多年来，我们看到广汽传祺在服务方面一直不断地推出新的理念和举措，并没有停止过脚步。

比如2018年传祺打造“金三角服务模式”；2020年，传祺服务品牌FUN Car＋e一键关怀应运而生；2021年，传祺又发布了“一键关怀 十大承诺”；2023年，传祺又针对新能源车型，建立集展示、体验、下订、交付于一体的新能源体验中心……

有人认为这些只是喊口号，但350万+用户的口碑和业界的评价不会骗人。光是2023年，广汽传祺就拿到或者蝉联了J.D.POWER中国售后服务满意度调查、中国销售服务满意度研究、自主品牌销售服务满意度、维修质量优选品牌、售后服务标杆品牌、金扳手服务创新等奖项。

所以，虽然大家都在谈品质，但真正能够把品质弄清楚，想细致，并且践行到实际中的车企并不多，广汽传祺就是其中一个。

抛开价格谈品质，抛开品质谈价格，都是耍流氓

当然，老百姓买车除了看品质，也要看价格。产品价高，品质高，并不稀奇；产品价平，品质同样也高，那就叫做性价比。

当年的传祺GS4可以说是广汽传祺史上最成功的车型之一，而新的传祺GS4 MAX同样继承传祺GS4的优点，不仅空间大，轴距达到2750mm，宽度达到1901mm，而且综合油耗只有6.8L/100km，和同价位的插混车型水平相当。前面提到的钜浪动力第三代1.5T 发动机、钜星底盘、AVDC影子车手也统统上车。可以说传祺GS4 MAX改变了人们对燃油车科技感不强、经济性不佳的传统印象。

而近年来传祺力推的“影”系列车型，因为各具特色，也在年轻用户群体中的影响力也在变得越来越大。

A级性能车影豹不仅颜值高，而且搭载博世ESP10，百公里加速仅5.7秒，用十几万的价格打破了国外汽车品牌对于高端性能车市场的垄断。它满足的是爱玩车的单身青年，对性能、驾控品质的追求。

国民高性能SUV影速，在10万元级别提供了遥控泊车、融合泊车、后向自动刹车、手机蓝牙钥匙等科技卖点。影速主打的则是年轻人喜欢的潮玩科技，同时SUV车型也满足了年轻人社交生活品质需求。

基于GPMA架构打造的影酷，同样有钜浪动力、传祺智电混动、钜星底盘以及全新进化的ADiGO智驾互联生态系统等先进科技的加持，也是搭载传祺智电混动GMC2.0系统的首款SUV。对于刚刚成家立业的小两口家庭，一辆价格实惠，搭载先进科技，同时用车成本更低的混动车型，恰恰是他们对高品质的理解。

所以从产品上来看，这些车型针对不同的人群，都具备不俗的品质，更重要的是当下的市场竞争形势下，广汽传祺还在大力的祭出促销政策，这个时候就显得传祺从品质上提供给客户的价值更高。

结语：

其实，脱离价格谈品质，脱离品质谈价格，都是耍流氓。将品质贯穿产品全生命周期，以有力的价格策略凸显品质的价值，广汽传祺的做法相当于是在品质战开打前夕，先声夺人的为品质的内涵定出了一个标准。

如果以这个标准来看，一旦品质战开打，恐怕车企当中还没几个能做到和广汽传祺一样的。这也可以说是广汽传祺多年来能够在激烈的市场竞争中从容应对的秘密。