第五代DM技术的发布，也让比亚迪旗下的插混车型迎来大换血，继多款车型之后，比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i也正式上市，各推出4款在售车型，市场指导价格为11.28-14.28万元。

比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i属于兄弟车型，分别在海洋网和王朝网进行销售，新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，比亚迪海狮05 DM-i为4710x1880x1720mm，第二代宋Pro DM-i为4735x1860x1710mm，轴距均为2712mm，两款车的乘用空间并没有明显区别，也均能满足家庭用车所需。

外观方面，比亚迪海狮05 DM-i采用了全新设计语言，前脸为多层横幅式中网，在两侧还加入了比较密集的镀铬装饰模块，排列工整增加了视觉层次感和饱满度，同时，中网和前包围也为一体化设计，所以整体性也比较高。

第二代宋Pro DM-i的外观也有明显变化，取消了大尺寸的中网设计，更突出前包围立体、运动的造型风格，熏黑中网和进气口采用上下双层排列，有这较为鲜明的力量感，而且相比现在比较主流的设计理想，第二代宋Pro DM-i的前脸显得很个性。

比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i的车身侧面造型，也是各有千秋的设计手法，区别主要体现在细节之处，例如海狮05采用两段式上腰线、宋Pro采用贯穿式上腰线，此外，车头车尾、下腰线、D柱的细节设计也各有特色，略微了解就不会对两款车产生认知混淆。

进入车内，两款车的内饰设计也有明显不同，比亚迪海狮05 DM-i的细节变化更丰富一些，中控屏下方的饰板和方向盘，都隐约有鱼尾的视觉效果，细节塑造比较有灵动感，符合海洋网车型理念；第二代宋Pro DM-i的内饰则相对简洁大气，中控台、方向盘等细节都设计的工整有序，给人一丝不苟的严肃感，也符合王朝网的产品理念。

配置方面，比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i各款对应车型都保持一致。全系标配了DiLink车机系统，支持4G网络，中控屏内的应用系统、车辆功能页面设计的比较合理，操作起来比较容易上手，而且流畅度也可圈可点。智能语音控制系统支持前排唤醒、连续指令输出和可见即可说，对语义的识别和理解比较精确，因此人机互动体验很流畅。

除了售价11.28万元的起售车型之外，比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i的其他车型，都提供L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、多向碰撞预警、车道居中保持等系统，虽然ADAS系统的数量不算多，但都给得比较实用。

动力方面，比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i均搭载1.5L插混动力，发动机最大功率为74kW，电动机最大功率为120kW，传动部分匹配的是E-CVT变速箱，零百加速时间为8.3秒/8.5秒，作为日常家用SUV，两款车的动力储备足够使用。

能耗和续航方面，比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i最低荷电油耗为3.79L/百公里，同时提供75KM和115KM两种纯电续航里程，支持18kW直流快充，充电时间为0.57小时，两种纯电续航方案、对应的综合续航里程为1360KM和1400KM，主打的还是低能耗和高续航，作为起售价格11.28万元的紧凑型SUV，我认为比亚迪海狮05 DM-i、第二代宋Pro DM-i，属于是来得刚刚好的国民SUV，值得推荐和选择。