汽势Auto-First｜撒马尔

AI和智能电动时代，“华米魅”再相遇，集体实现了消费电子产业与汽车产业的跨界融合。

9 月 25 日，星纪魅族 AI 生态发布会在北京举办，发布魅族 Lucky 08 AI 手机、AR 智能眼镜 StarV View、StarV Air2、智能指环 StarV Ring2 以及星纪魅族与领克联合打造的 Z10 STARBUFF 电竞定制版车型等多款科技新品。

其中，星纪魅族电竞娱乐新车Z10 STARBUFF正式上市，相较9月5日在杭州正式上市的原版领克Z10，售价高出不到4万元。

Z10 STARBUFF 针对电竞兴趣人群进行深度定制，并在领克 Z10 基础车型上叠加全球首款 Flyme Auto 高能电竞娱乐座舱，实现 3A 单机游戏和 PC 端游双重自由。

产品发布后，在北京751D.PARK，星纪魅族 CEO 苏静、COO 廖清红接受了汽势Auto-First专访时，All in AI 和全球化成为高频词汇。

01、“战略、人才、产品”花时间最多

公司的战略是什么？苏静认为非常重要，因为决定着往哪个方向发展，甚至包括了产品战略。在苏静眼中，第一战略，第二人才，第三产品。这是苏静认为目前为止花时间最多的三件事。

第一是战略。苏静说，All in AI 是我们的一个战略，全球化也是星纪魅族一个非常重要的战略，所以从 8 月份开始，无论是手机产品线还是眼镜产品线，我们对外的、国际的出货速度，已经在迅速增长了。

第二是人才。“所有的事情都是人做出来的，找到最优秀的人才是我们花时间非常多，也是我个人非常重视的事情。无论是国内还是全球，都需要找到对应领域顶尖的人才，来协助完成这件事情。”

对此，苏静强调，寻找人才的标准中，价值观相同是第一位的，其次是他的能力各方面等等，所以人才也是我们公司的重中之重。

第三是产品。“我之前做CFO，再之前是做投资，现在来看，相对于把时间花在公司的财务，甚至是投资上，我更倾向于每天在公司开各种关于产品的会，产品定义以及每个细节我都会很关注。”

02、“我们的天然优势是更开放”

“我们秉持开放的态度，接受与各种有合作意愿的企业展开全面合作。这也是我们的目标，可以把我们的能力释放出来，发挥更大的价值，我们在汽车方面、智能座舱方面的策略和思路是这样的。”廖清红的表态，意味深长。

换句话说，现在车机做得好的，大部分都是从信息化、互联网产业过来的，小米是、华为也是。“我们看“蔚小理”，“蔚小理”的创业背景也是从互联网过来的，所以他们能够自构车机系统。这有一个背景基因输入的问题，所以我们也有天然的优势。但是我们的方式和他们不太一样，我们会更加开放。”

一方面，和吉利大家庭所有的品牌，都建立了深度合作。另一方面，也在积极开拓和其他很多公司、品牌的合作。

廖清红对此表示，汽车本质上还有机械化的一部分，所以不一定是要连根拔起的，比如宝马、奔驰就有多年的技术沉淀，也许这样开放合作得模式是有发展机遇的。

2023年6月，星纪魅族正式宣布迈进整车领域，与全球品牌极星汽车进行战略合作，成立合资公司。去年底，星纪魅族基于Flyme Auto发布全新智能座舱行业解决方案“无界智行开放平台”。在这一平台上，车企可以根据自身需求，灵活选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验。

从启动汽车业务至今，星纪魅族已经适配了包括领克、极星、银河等多个品牌在内的14款车型，Flyme Auto已覆盖近 20万车主用户。据透露，有更多国内、国际汽车品牌正在接入无界智行开放平台中，同时基于星纪魅族的战略规划，一款名为星纪战车的惊喜之作正加速孵化。

苏静对此补充道：吉利汽车、领克汽车，包括红旗等，从去年领克08开始的Flyme Auto，到现在为止一年时间，整个的拓展是非常快的，除了整个在吉利系的适配之外，在红旗07、09也是用到Flyme Auto的AIOS系统，所以现在Flyme Auto团队是很忙的。

廖清红认为，有些大的汽车公司发展最开始要做发动机，就是去收购了一家发动机公司，而并不是自己全新去设计一套发动机的。几家战略合作同时去投资一家tier1或者tier2公司，这样的也比比皆是。如果我们把智能座舱看成是一个tier2，那几家大的汽车公司之间大家形成战略合作，联合星纪魅族打造智能座舱，我认为它是存在这样的可能性的。

另外，一定要坚持投入，做价值长期主义。廖清红举例表示，拿吉利体系来说，国有自主品牌的汽车最开始是非常艰难的，技术、资金、品牌影响力，甚至是专利，我们和国际上这些巨头比差距很大。但是正因为他们持续地投入，才有了今天吉利体系的浩瀚平台。

“再比如比亚迪，最开始他们就是做电池的，但是他们在电池上的持续投入，到了今天电气化时代的到来，所以说让他们电池技术，不管是在电车还是在传统的手机和电池上都能大放光彩。”

所以，廖清红认为，如果星纪魅族决定去做的话，第一肯定做好了持续投入的准备，第二要在这方面做自己擅长的部分，重资产的部分如果有不擅长的部分，应该学会合作、开放的方式来做。

03、产品线都走全球化

“产品线来讲，手机、眼镜、车全部都是全球化的战略。今天咱们也看到沙特王子的视频了，沙特也是有相关的渠道商，直接现场采购了我们的新车。三个方向目前发展的都很快。因为现在在海外来讲，大家越来越喜欢这种一体化生态。”

苏静认为，三个产品一起推进，速度还是非常快的，在中东、拉美、中亚等一些地区拓展的速度非常快，星纪魅族产品出货量也在迅速的拉升。

“在这个过程中，人才也是全球化战略，尤其是欧美，肯定要跟当地合作伙伴保持合作，无论是当地的渠道还是人才都要保持一定的合作。”

当前，吉利汽车公司进入战略转型新阶段。近日，吉利控股集团董事长李书福在台州“书福公开课”上正式发布了《台州宣言》。这也是继《宁波宣言》后，时隔17年又一个重量级的“吉利宣言”，谈及了吉利的过去、现在和未来。

在谈到关于《台州宣言》时，苏静认为，首先大战略协同是现在目前吉利集团一个比较明确的方向，这个对于我们来说也是非常有利的，我们有两个方向，首先是我们的AI战略，星纪魅族的AI战略跟吉利是一体的。 其次我们Flyme Auto，现在基本上是全系，新的车型都去使用了，就是吉利汽车、领克汽车，所以它上车的速度也非常快，这条线上和整个吉利集团也是有非常深度的协同的。

“另外，现在吉利的领导们他们也在用魅族的手机，也会跟我们提很多的意见，给我们很多的反馈，我们今年跟吉利集团的合作越来越深，而且越来越有效，非常快速地在去合力推进产品迭代。”

魅族始终还是一个年轻的品牌，在不停去探索。正如苏静所言：“要形成这样的氛围，允许大家去尝试和允许大家去犯错。我认为魅族走到今天，为什么还有这么多魅友？中间起起落落也有做得不好的时候，为什么还有这么多人？我认为就是敢于去尝试，敢于去尝鲜，敢于去突破。”