9月27日，据阿维塔官方宣布，阿维塔07上市20小时大定破万，达11673台。阿维塔07共推出6款车型，官方售价为21.99-28.99万元！其中，纯电版车型包含Pro纯电版、Max纯电版、Ultra纯电版四驱三款车型，售价22.99万-28.99万元；增程版车型Pro增程版、Max增程版、Ultra增程版四驱三款车型，售价21.99万-27.99万元。

外形方面，还是家族式造型风格，蝴蝶形的日行灯辨识度很高。相比阿维塔11，车鼻的棱角感更强，前脸有显著的内凹，下方黑色格栅看起来比较小。尺寸方面，轴距为2940mm，长宽高分别为4825/1980/1620mm，接近两米的车身宽度在同级中较为突出，让车身看起来敦厚稳重。中高配车型车顶都集成了一颗激光雷达，为高阶辅助驾驶提供感知数据。

车厢内部，还是典型的家族风格，车内基本被软质皮面覆盖，顶棚还有超纤绒类麂皮，环境舒适感也不错。配置方面，位于驾驶台上层的4K分辨率环形显示屏尺寸达到35.4英寸，可带来清晰且多样的显示效果。悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，且内置有最新的华为鸿蒙4.0系统，交互体验和UI设计都极为出色，普通消费者可以如同使用平板一般轻易上手，且系统支持鸿蒙生态，可安装第三方App，并实现手机、平板之间的无缝切换。另外，鸿蒙4.0系统还支持导航离线控制、AI大模型以及5G网络等，使用体验处于同级别第一梯队。

中低配车型座椅采用仿皮材质，只有高配车型是全真皮。不过座椅配置比较高，除了常规电动调节，主副驾都有腰撑调节，以及通风加热、记忆和头枕音响。中配车型以上都增加了按摩和副驾驶零重力座椅。后排座椅填充物厚实有弹性，靠背有良好的侧向支撑，标配电动椅背调节和加热，高配车型有通风与按摩。

动力方面，增程版与纯电版都是以后置电机后驱版为主，只有高配是前后双电机四驱。其中增程版后驱的后置永磁同步电机最大功率231kW、最大扭矩367Nm，零百加速6.6秒。增程版四驱电机总功率362kW、总扭矩达到492Nm，零百加速4.9秒。提供39.05kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为230km和220km。利用1.5T发动机作为增程器，亏电油耗为6.08L/km，而且只需加92号汽油。

纯电版的后电机功率最大252kW、最大扭矩365Nm，零百加速6.3秒。四驱版总功率440kW、总扭矩645Nm，零百加速3.9秒，CLTC续航为650km和610km。支持800V高压超充，充电功率最高达420kW，从30%至80%仅需10分钟。全系都支持3.3kW的对外放电。

智能驾驶方面，增程版与纯电版的低配车型都没有激光雷达，采用华为乾崑智驾的ADS SE系统，支持高快道路的领航驾驶。中高配车型都有华为的192线激光雷达和前视双目摄像头，支持高速与城市道路的领航驾驶。另外，四驱版车型都增加了空气悬挂和智能魔毯功能。

如果你问我哪个配置值得推荐？

其实我并不推荐增程车。身边很多朋友因为充电方便，用电比用油便宜很多，所以总是把增程车当纯电车用。但是纯电续航不长要经常充电，而且保养的时候，还要保养发动机。那还不如直接买纯电车。

所以我推荐阿维塔07Pro纯电版，它的配置已经比较丰富了，辅助驾驶功能包括自动泊车、车道居中保持、自动变道、匝道自动驶出（入）等，足够用。这个配置车型性价比挺不错的。

写在最后：

阿维塔近几年的发展不算顺利，无论11还是12都很难达到厂家预期的销量。究其原因，仅有纯电车型和较高的价格，是制约发展的重要因素。现在，厂家已经找到了方向，家族全系车型都将推出增程动力。而07也赶上了华为ADS系统改用单激光雷达方案或纯视觉方案，可以大幅度降低成本，加上新车以单电机驱动为主，都是为了把价格切实降下来。以目前阿维塔07的产品表现与定价来看，我们认为它有走量的可能性。