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看车先看“底”,问界新M5全方位比拼理想L6

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50392 2024-09-29

无论是油车时代还是如今的新能源时代,一台车绕不开的就是底盘。新能源车相比传统燃油车在底盘的构造上还得多考虑一个因素,即动力电池总成带来重量的增加,在不牺牲驾乘体验的同时,要为消费者带来更稳健、舒适的操控体验,这是一门高深的“学问”。

正因为车企对新能源车底盘的重视程度越来越高,因此现在我们在20多万的价格市场,就能看到不少在底盘上下了猛功夫的新能源车型,例如采用全铝底盘的问界新M5便是其中之一。


底盘材质与结构,谁更舍得花成本?

为何要重点提问界新M5呢?一方面,它的底盘用料确实是独树一帜,另外一方面则是源于近日,网上关于问界新M5与理想L6的双车底盘拆解的视频。作为时下20多万的价格内的热门车型,这自然引发了我想为大家分享它们的底盘表现的想法。


那我们今天就不妨一起来看看,它们的底盘在结构、材质、耐久性等方面谁更出色。

首先是问界新M5,底盘材质最大的亮点便是上文提到的使用了铝合金,诸如前后副车架等地方都采用了铝合金材质。铝合金材质的好处之一便是能为整车的底盘减重,相对于钢制底盘,重量降低30%的同时,强度和刚度更大,从而带来更好的稳定性。

不仅如此,从视频里拆解一台行驶了10万公里的问界M5的底盘可以看到,它的底盘的抗腐蚀状态是很不错的,这同样得益于铝合金材质的功劳。当然,采用铝合金材质也意味着成本更高。

这也是为什么大家只能看到在跑车或百万级豪车上采用全铝底盘的多,而很少在这个价位上看到的原因所在。同样的,问界新M5没有将这部分成本转嫁到整车价格上,这也使得它在同级中处于“天花板”的水平。

(截图源于网络)

另外就是悬挂结构和用料了,问界新M5采用了问界M9同款前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架,悬挂结构与法拉利全系超级跑车同源。提到四球头双叉臂,像宝马X7、奔驰GLS等百万级SUV都在使用,虽然成本高约30%,但这么做同样是为了提升性能。从结构上看,四球铰双叉臂结构为虚拟主销,可以在传递路面激励时减轻方向盘冲击和方向盘摆振,同时也能对扭矩转向进行抑制,从而提升加速稳定性。另外问界M5的悬架中的上下摆臂都使用重量更轻的铝合金材料,相对于钢制材料摆臂,成本增加近20%,这么做是为了降低簧下质量,提升操控性能和舒适性。

(截图源于网络)

因为簧下质量越小,惯性也就越小,惯性越小就意味着运动状态相对容易改变,当遇到凹凸不平的路面时,悬架就会根据路面的起伏情况快速做出反应,不至于出现抛跳的问题,从而操控性能自然会得到提高。同样的,得益于簧下质量越小,带来的簧上质量与簧下质量的比值越大,运动状态相对容易改变,避震弹簧和减震筒可以很快将悬架运动带来的震动化解掉,从而舒适性更好。这就是为何满载时比空载时舒适性更好的原因所在,毕竟满载时簧上质量增加了。

此外,问界M5前后采用柔性副车架设计,悬架控制臂与副车架之间用更高端的全液压衬套连接,进一步提升舒适性。可以说,为了提升整车的操控性能和舒适性,问界新M5在底盘的材质、悬挂的结构用料花了不少成本。

(截图源于网络)

而理想L6在底盘材质上属于这个价位车型的普遍做法,即出于成本的考虑,即关键部分采用铝合金材质,其它采用钢质材料。所以,通过拆解视频,大家可以看到,理想L6采用前双叉臂后五连杆的悬架结构,在前悬架上下叉臂和转向节均采用了铝合金材料,而后悬架则采用了单板冲压钢摆臂,下控制臂表面为银色的是锌铝防腐涂层,主要是防腐,这自然簧下质量更大。

(截图源于网络)

除了用料没有问界新M5那么好外,在前悬架结构上,理想L6的前双叉臂悬架采用的是双球头形式,在可调的空间上自然也没有问界新M5那么高。当然,理想L6也采用了前后4个液压衬套来连接副车架和车身,同样是为了提升遇到冲击时的柔和感和快速降低余振。

(截图源于网络)

不仅如此,从视频里满载状态下的问界新M5与理想L6分别上KC平台进行测试 ,问界新M5在高频颠簸下,车内噪声控制的表现更好;而在乘坐舒适性方面,两车实现舒适性的手段略有不同,问界新M5是通过底盘过滤颠簸,理想L6则是通过座椅提升舒适感,二者难分伯仲,都很出色。


好底盘兼具运动舒适,用料厚道调校精密

有一说一,从硬件上来说,更好的材质和结构,是完全可以带来Buff加成的。有了好的硬件,再结合精密的调校,这就有了问界新M5运动舒适兼具的驾控表现。


问界新M5的动态表现得益于专门针对底盘进行了多轮驾控和舒适性精密调校,使得它即便在面对枕木路、非铺装坑洼路段等非常规道路的表现也要比理想L6要好,经受住了一轮又一轮的底盘折腾。

不仅如此,根据实测数据,问界新M5增程Max RS版(四驱)的100-0km/h刹车距离为35.58m(空载),麋鹿测试成绩79km/h,作为一款SUV来说,这个成绩不需我过多解释,想必大家也知道它是同级的佼佼者了。还有就是,为了充分发挥性能,RS版还有专属的运动+模式,动力响应速度更为迅捷,无论是入弯还是出弯,都能以更快的速度完成,为驾驶者带来更加流畅、动感的驾驶体验。

不难看出,出色操控和绝佳舒适性让大家看到了问界新M5在豪华智能之外,拥有媲美百万级豪车的机械素质。要知道的是,问界新M5的售价只有24.98万元-27.98万元,如此扎实的底盘用料是不可多得的。

值得一说的是,目前购买问界新M5还可以享受价值6000元遮阳帘、价值12,000元选配金、价值20,000元城区智驾包等额抵扣券等权益,在金九银十之际,感兴趣的快点去看看吧。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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