价格实惠的新型电动汽车在欧洲比在美国更常见，但仍然很少见。新推出的零跑T03将成为欧洲最便宜的电动汽车之一，欧洲起售价为18,900欧元（撰写本文时相当于21,170美元），英国起售价为15,995英镑。

零跑汽车是一家中国汽车制造商，但其计划在欧洲销售的T03不应产生额外的关税和关税，因为它将在当地生产。由于与 Stellantis 达成合资协议，首批 T03 预计将于今年年底前在波兰蒂黑生产线下线。该工厂还生产阿尔法·罗密欧 Junior、吉普 Avenger和菲亚特 600。

T03 的价格非常具有竞争力，并且对于同尺寸的车辆来说具有出色的规格。它配备 37.3 千瓦时的电池组，WLTP 续航里程为 165 英里（265 公里），而且它的 95 马力前置电机也应该相当强劲。

它的尺寸与其主要直接竞争对手Dacia Spring大致相同，但动力更强大，航程更远。今年进行了重大整改的Spring的价格稍微便宜一些，但一旦对中国制造的汽车征收新的进口关税，这种情况可能会改变——Spring是在中国制造的，但达契亚正在寻找转移生产的方法到欧洲。

得益于Stellantis的连接，零跑汽车在欧洲将能够接入广泛的国家服务网络，如果这家中国汽车制造商没有与世界汽车制造巨头之一合作，这些网络是不可能建立的。

Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示：“得益于Stellantis强大的零部件分销系统，零跑汽车的客户将受益于无与伦比的服务水平，这是一个重要的差异化因素。我们与零跑汽车建立了非常高效的合作伙伴关系，旨在首先为我们的欧洲客户和我们的长期可持续发展带来价值。”

T03并不是唯一一款在欧洲销售的零跑电动汽车。第二款车型是 C10，这是一款比大众 ID.4更大的电动跨界车，仅比新款电动保时捷 Macan稍小一些。它承诺“一流的安全性、智能的用户体验和一流的舒适度”，起价为 36,400 欧元（约合 40,730 美元），低于所有类似规模的竞争对手。其 69.9 kWh LFP 电池使其 WLTP 续航里程达到 261 英里（420 公里），在该细分市场中具有竞争力。

与T03不同的是，零跑汽车不会在欧洲组装C10，因此很容易受到中国进口汽车价格波动的影响。零跑汽车尚未宣布在欧洲生产C10的计划，但它确实表示计划在未来三年内在欧洲大陆推出新车型。