马自达新款 EZ-6 电动轿车已在中国开放预订，这是一款非常实惠的产品。当它在欧洲销售时，由于对中国制造的汽车征收额外的进口关税和关税，它不会成为一个价值主张。

CarNewsChina报道称，EZ-6 在中国的起售价为 22,800 美元，顶配版则高达 28,550 美元。消息人士指出，定价存在一些不确定性，尚未得到官方确认。鉴于 EZ-6 是长安 Deepal SL03 电动轿车的大规模改造，其售价为 21,800 美元起，马自达的定价可能是正确的。

它的轴距为 114 英寸（2,895 毫米），长度为 193.7 英寸（4,921 毫米）。这使得它比特斯拉 Model 3和宝马 i4稍长，后者在到达欧洲时将成为其主要竞争对手之一。它比它的另一个欧洲竞争对手大众 ID.7略小，而大众 ID.7 和其他两款一样，比马自达拥有更大的电池和更大的续航里程。

EZ-6 EV 有一个 258 马力的电机驱动后轮，足以在 6.2 秒内从 0 加速到 62 英里/小时（100 公里/小时），并相当快地冲到 105 英里/小时（170 公里/小时）的极限最高速度。 h）。有两种电池组尺寸可供选择：56.1 千瓦时和 68.8 千瓦时。后者的 CLTC 续航里程为 373 英里（600 公里），因此欧洲 WLTP 续航里程将更接近 300 英里大关。

增程版配备稍弱的 218 马力后电机，以及可行驶 81 英里（130 公里）的 18.9 kWh 电池或可行驶 124 英里（200 公里）的 CLTC 续航里程的更大 28.4 kWh 电池。为了防止电池耗尽，该车将启动 93 马力的 1.5 升发动机，在满箱汽油的情况下，可将续航里程延长至 800 英里（1,300 公里）以上。

从它的比例、温室的形状以及门的上部来看，很容易发现与 Deepal SL03 的相似之处。然而，马自达在赋予 EZ-6 独特的个性方面做得非常出色——当您看到这辆车时，您将毫无疑问地看到了一辆马自达。它看起来像是马自达 6 的进化版，马自达 6 是时尚宝马 3 系的竞争对手，已于 2021 年在美国停产，2024 年可能是其作为全球车型的最后一年。

内饰简单简约，看起来一点也不像SL03。唯一的主要共享组件是 14.6 英寸信息娱乐触摸屏，这在马自达中是非常不寻常的，因为制造商一直保持较小的屏幕和用于控制的物理按钮。 EZ-6 似乎没有任何物理按钮，因此一切都可以通过触摸屏完成，甚至可以手动升高和降低后扰流板（在 55 英里/小时时会自行升起）。

尽管马自达认为EZ-6是“真正的全球化”，但并没有计划将其带到美国，可能是因为它是由马自达的合资伙伴长安在中国制造的，因此要缴纳高额关税。鉴于欧洲大陆的汽车购买品味越来越倾向于跨界车而不是轿车，而且在扣除来自中国的税收和进口关税后，马自达的价格可能会上涨太多，即使它在欧洲的可用性似乎也不是确定的事情——马自达可能不会带来如果它认为不会成功，就将其转移到欧洲。