近日我们从相关渠道获悉，小鹏P7+大批实车开始装车发货，预计近期全国各大门店都会有相关展车到店，并有望在四季度内交付上市。在定位上要略低于在售的小鹏P7i，上市后将竞争同为新势力的智己L6以及极氪007等成，至于售价，结合此前的消息来看，新车的起步售价预计在20万元左右，策略上和小鹏MONA M03一样，主打亲民定位，话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，新车封闭式的前脸呈扁平化设计，细节之处则融合了家族标志性的贯穿式LED日行灯，点亮后颇具辨识度和未来感。C型的包围两侧集成了矩阵式的全LED头灯组，不过和小鹏P7i相比，其取消隐藏式的激光雷达，取而代之的是和特斯拉Model 3一样的纯视觉方案，熏黑的倒梯形进气口中间则配备了主动式的进气格栅，可以为电机散热，在一定程度上还可以提升车辆的续航能力。

车身侧面，新车继续采用溜背交配哦风格，并且车顶弧线下压得比小鹏P7i还要急促，再配合熏黑的一体式车顶以及车窗饰条，带来了更强的视觉冲击感。外部配置上，新车配备隐藏式门把手，后排隐私玻璃，熏黑的悬浮式后视镜以及交叉式低风阻轮毂。尺寸方面新车的车身长度超过5米，比竞品小米SU7等车型更大。

车身尾部，新车采用阶梯式布局，后窗下方的扰流板从两侧的车窗饰条延伸而来，凸显运动氛围的同时带来了别样的视觉美感。贯穿式的尾灯组两侧加入C型的全LED光源，点亮后视觉效果极为炫酷。同时下方的XPENG的围标还支持发光点亮。熏黑的后包围则配备大尺寸的导流扩散器，运动氛围一次拉满。在储物方面，新车还采用了掀背式尾门结构，当后排座椅放倒后，可形成2m*1.5m的硕大双人床，大大拓展了户外的实用场景。

内饰方面，新车中控台造型平直，并有不同材质不同颜色的饰板进行铺陈，凸显层次感的同时也不失豪华气息。在氛围感的营造上，新车上下中控台衔接的地方加入了隐藏式的氛围灯，并延伸至门板两侧，夜晚行车过程中能够带来美轮美奂的驾乘体验。多媒体方面，新车采用悬浮式中控屏+全液晶仪表的组合，另外主副驾前方还配备了两个对称的可升降品牌音响，至于方向盘以及中央通道造型和小鹏G6等车型基本保持一致，有着较为浓郁的家族气息。

后排方面，新车副驾后方配有小桌板，空调出风口位置还增加了一块娱乐屏，从呈现的UI图像来看，预计支持当下诸多主流的应用程序。另外后排四座椅均支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，舒适性不言而喻，完全是按照行政级别的要求进行打造的。

动力方面，从此前申报的信息来看，小鹏P7+全系仅提供单电机版，有最大功率180kW和230kW两种的驱动电机可选，电池方面，新车将提供容量为60.7kWh和76.3kWh的电池组，续航方面，根据轮毂大小不同，60.7kWh电池组的CLTC工况续航为602km/575km，76.3kWh电池组的CLTC工况续航为710km/685km，整体来看能耗水平还是做得非常不错的。补能方面，新车全系采用800V电器架构，具备充电10分钟续航300km的补能实力。