近日来，全球自动驾驶科技领域接连爆出重大新闻。

先是9月底，特斯拉官宣将于加州时间10月10日（北京时间10月11日）发布Robotaxi服务。特斯拉CEO伊隆·马斯克更在微博上发文直呼“这将载入史册”。

随后在当地时间10月2日，另一家无人驾驶技术巨头，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo宣布其在美国德州奥斯汀的无人驾驶出租服务即将向公众开放。据悉，该服务将首先通过Waymo One应用程序提供给特定用户，并在2025年初转移到Uber应用程序上。另外，Waymo正与中国吉利集团子公司极氪合作开发专为无人驾驶设计的新型车辆，并在其服务城市中测试第六代Waymo Driver。

值得一提的是，出行服务巨头优步（Uber）日前与Avride达成战略合作，持续扩大其自动驾驶汽车合作伙伴的阵营。Avride是由俄罗斯搜索巨头Yandex旗下的自动驾驶集团（Yandex Self-Driving Group）重组而来，在自动驾驶汽车、无人驾驶出租车服务等领域耕耘多年。根据双方协议，Uber用户可以搭乘Avride的自动驾驶汽车，也可以接受Avride自动驾驶汽车的外卖服务。除了Avride，Uber此前还与Waymo、Motional和WeRide达成了自动驾驶汽车合作协议。

特斯拉、Waymo和Uber等科技巨头在自动驾驶领域频频出手，让人目不暇接。而就在10月4日，韩国汽车公司现代也宣布与自动驾驶公司Waymo达成了战略合作，为这场自动驾驶的国际盛宴再添一把火！

在合作的第一阶段，现代汽车和Waymo计划将Waymo的第六代全自动驾驶技术Waymo Driver整合到现代的全电动IONIQ 5 SUV中，

而且双方还要推进将相关车辆投放于Waymo的Robotaxi服务“Waymo One”，预计从2025年年底开始对搭载Waymo技术的 IONIQ 5 车辆进行初步路测，力求几年内让“Waymo One”的用户可以使用该车辆。

尽管自动驾驶的“洋萝卜”来势汹汹，但是中国的“土萝卜”已经在许多领域遥遥领先。作为国内领先的自动驾驶出行服务平台，萝卜快跑在技术创新方面取得了显著成果。萝卜快跑的核心技术依托全球首个支持L4级自动驾驶的大模型——百度Apollo ADFM自动驾驶大模型。

据了解，这一方案整合了先进的人工智能和自动驾驶技术，不但让萝卜快跑能够轻松应对武汉等大城市内各种各样复杂的道路场景，更重要的是，使得萝卜快跑的安全性能得到了质的飞跃。根据官方数据，萝卜快跑的安全水平已经超越人类驾驶员10倍以上。同时，萝卜快跑第六代无人车采用了10重安全冗余方案和6重MRC安全策略，确保了车辆在复杂多变的城市环境中的稳定可靠运行。

实际运营数据进一步印证了萝卜快跑的技术实力。截至目前，萝卜快跑已安全行驶超过1亿公里，且未发生一例重大伤亡事故。更令人瞩目的是，其出险率仅为人类驾驶的1/14，这一数据充分展示了自动驾驶技术在安全性方面的巨大优势。如今，萝卜快跑第六代无人车已经在武汉开启了测试，能给用户带来更安全、更舒适、更便捷的无人车乘坐体验。

全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进表示：自动驾驶是国际科技竞争的前沿阵地，对打造国际竞争力的数字产业集群、实现高水平科技自立自强，并在战略性新兴产业中取得领跑优势，意义重大。当前正值全球自动驾驶发展窗口期，机会稍纵即逝。

从特斯拉、Waymo、Uber等全球科技巨头的跃跃欲试、志在必得中也不难看出，自动驾驶技术在未来科技竞争中的重要性，这更意味着中国自动驾驶力量绝不能落后，不能受制于人。

当自动驾驶的“洋萝卜”虎视眈眈、吊足胃口时，“土萝卜”早已经实干创新、突围领跑，正在持续扩大服务范围，兢兢业业服务大众。你会考虑支持谁更多一些？