车动态
19064 2024-10-09
富士康，在我们大多数人的眼中，它是一个工厂流水线的集合体，电子元件的诞生地，也基本上是八小时工作制，简单的重复操作，听上去很轻松，但是干过的都知道，它是耗心神啊。而我想说的是，现而今，富士康已经跨界到汽车市场了。
近日，根绝我们的最新了解，在昨天举办的鸿海科技日上，全新车型富士康Model D正式发布，定位于纯电MPV车型，搭载100-120kWh的磷酸铁锂电池组，且WLTP工况下纯电续航里程为410英里，相当于660km左右。
官方表示，新车预计在2年内大规模量产，但我们需要注意的是，未来新车不会以富士康电动品牌鸿华先进的名义进行售卖，而是授权给其他品牌，甚至还可以对设计进行微调，以满足对方的人需求。
我们看到，新车全新的造型设计也基本是当下新能源车型的流行趋势，贯穿式灯带和分体式灯组，隐藏式门把手和低风阻轮毂，一定程度上都是为了续航考量。
但是不得不说，Model D这个名字很难不联想到特斯拉，特斯拉还没有出纯电MPV，即使有也不敢这么整。侧面尾部斜切的设计是不是很眼熟，弄不好小鹏X9是要来产品维权的，简直就是拿来主义啊，况且尾部直接红温了？
进入车内，还是以浅色为主，液晶仪表和HUD基本已经是刚需，但中控和副驾驶共享一块屏幕，当然，后排座椅还提供Pad卡槽。此外，新车将提供6座和7座版本，5.13m的车身长度，空间还是比较富裕的。
最后：如果没记错的话，这应该是富士康的第六款新车。有趣的是，它不仅在代工苹果手机，甚至还想要代工特斯拉。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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