汽势Auto-First｜撒马尔

一夜间，楼市火爆、股市火爆、消费火热，车市也跟着热闹起来。

这个十一假期，车市的关键词有三个：爆单、班味、劳模。根据汽势Auto-First的观察，很多车企人国庆节并没休息，汽车人都在上班。翻看车企的朋友圈，国庆节没有一天闲着的，假日里浓浓的班味。

往大看，时代大潮下，中国汽车产业转型和新能源汽车发展如火如荼，我国汽车行业正在从汽车大国向汽车强国的道路上迈进，中国汽车人也迎来了属于自己的黄金时代。此时的忙碌和班味同样是整个行业向上的积极信号，是一种正面的投射。

往小看，2024年已进入尾声，年末的冲刺冲量阶段，这个长假的订单显得尤为重要，能否完成全年销量KPI是一大考验。

中国汽车流通协会分析称，9月新车上市热销、秋季车展启动、国庆自驾游热潮，均在促进汽车销量提升，并且汽车报废更新与以旧换新政策也在逐步激活汽车市场。

因此，国庆节车企里的“班味”，不仅有现实因素的考量，同样是汽车人的自觉选择。

细数一众汽车人的“班味”长假，有来自合资品牌的、也有自主品牌的代表，更缺不了新势力造车人的身影。

大体分为四种：

一种主打调研、体验、参与感十足。深入一线，通过实地探访，对自己品牌的产品力、产能和渠道等多方位掌握和了解。

况且，现在，传统燃油品牌也开始晒订单了，合资品牌的反攻战在十一长假更是显露无疑，实力和用户积攒的口碑并非网上所言“不经打”。

比如北京现代开设融媒体中心，北京现代常任副总经理吴周涛国庆节一分两段，先是忙着忙新媒体，后几天忙着体验胜达的轻越野。

广汽集团总经理冯兴亚一行在十一期间深入一线，实地走访广汽商贸销售店开展调查。在广汽本田广州长力店，调研“十一”黄金周期间汽车销售、购车置换等市场情况，冯兴亚一行还慰问了在节假日仍奋战在服务一线的广汽商贸销售店职工。

十一调研期间，东风汽车总经理周治平详细了解了东风乘用车销售公司的各项工作安排和进展情况，与营销将士面对面沟通交流工作中遇到的困难、困惑和解决对策。

另一类，则秉承车市“金九银十”的市场标签，促销参加车展等。

这背后是9月份新车扎堆上新。有数据显示，9月有超40款新车或改款车发布或上市，新车曝光量大，优惠方案丰富，众多车企和经销商推出了各种优惠措施，也引得诸多车企CEO亲自下场，包括给用户开车门等宠粉方式。

上汽大众傅强忙着更新视频号。原本传统车企尤其是合资品牌，在互联网和流量时代对外声量并不占优，但以上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强为代表的一批车企高管，在十一长假期间不间断更新，不惧挑战，直接下场，做直播、做视频，一切都是为了自家产品和销量站台。

此外，很多车企都在忙金九银十的促销，一汽丰田几乎没怎么放假，从上自下忙着各种区域车展；一汽红旗忙着国庆节上班后第一天10月9日，向奥运冠军交车仪式的筹备；吉利忙着9号电动小车星愿的上市，整个国庆节没闲着。

今年国庆期间，恰逢天津车展，阿维塔董事长朱华荣视察重庆阿维塔中心重庆汽博中心店，详细了解了阿维塔07上市后门店的实际运营状况。现场，朱华荣还和车主合影，为到场用户介绍了阿维塔07的各项产品点，为准车主亲自交付。

此外，国庆假期，长安阿维塔科技总裁陈卓在参加天津车展。

第三类，狂晒单。

喜欢晒单和做排行榜单的基本属于新造车，而国庆长假车企大佬的“晒单游戏”实属一浪高过一浪。

小米汽车董事长雷军国庆期间除了与中国工程院院士、“中国新能源车第一人”孙逢春参加了一场直播访谈外，更是在社交媒体连发微博晒单。先是发文透露了十一假期期间，小米SU7锁单超过6000辆。雷军紧接着发文强调了小米汽车此前透露的冲刺目标，即十月生产2万辆，交付2万辆。

零跑创始人朱江明在10月1日表示单日大定超过3000辆，创历史新高。而国庆大定数据则为1.7万辆。

上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘直接在社交媒体上发文表示，股市涨，车市也涨，这个国庆黄金周是多年来销量最高的一周。

第四类，人在国外，积极开拓海外市场。

“国庆假期出差埃及，在阿联酋总统和埃及总统的见证下，蔚来正式进入中东和北非市场，这是我们全球化重要的一天。在埃及调研了一下当地市场，中国车越来越多了，看到了很多熟悉的车标。中国已经是全球最大的汽车出口国，深切感受到中国汽车品牌确实有非常好的全球化机遇，我们一起加电！”蔚来汽车创始人李斌说道。

李斌在阿联酋穆罕默德总统和埃及塞西总统的共同见证下，和战略投资者CYVN签署了新的战略合作协议：将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发，进一步拓展蔚来全球研发布局，助力中东与北非地区技术创新。

伴随此次战略合作协议的签订，蔚来汽车将会进入中东和北非市场，今年四季度将会在阿联酋正式开启交付，并从阿联酋开始为中东与北非用户提供蔚来全体系服务。

2024年是油电攻守的关键年份，乘联会数据显示，1-8月新能源乘用车零售601.6万辆，同比增长35.3%。因此，国庆节车企里的“班味”，尽管各有各的“招”，但都是奔着年末冲刺去的。（部分图片来自网络）