驾春秋
11273 2024-10-11
作为全球第四大汽车集团，斯特兰蒂斯（Stellantis）在中国的销量虽然平平，但是在海外尤其是美国市场的销量还是不错的，但那是从前。
前不久，Stellantis在美国的经销商委员会发布了一封信，表示Stellantis正在面临着“灾难”，而作为Stellantis汽车集团成立之后的首位也是唯一一位CEO，Carlos Tavares（中文名唐唯实）也即将在合同期满之后卸任，离职时间为2026年。
说起这位CEO，其实上任以来对于中国市场一直都不是非常友好。2014年，他时任PSA集团CEO，在它的带领下，标致与雪铁龙这两个法国国民汽车品牌，在中国市场逐渐被边缘化。当标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并组成的Stellantis汽车集团成立之后，广汽菲克也彻底结束了中国的发展。
今年，唐唯实还公开表示，可能会停止在中国生产汽车。这也被解读为Stellantis将放弃中国市场。
事实上，虽然Carlos Tavares的合同将在2026年年初到期，但也有报道称他可以继续工作，但Stellantis方面的消息表示，他将于2026年初结束任期，并且还表示，Stellantis将会在明年年底之前选出CEO的合适继任人选。
早前，Stellantis发布了2024年上半年财报， Stellantis的净营收为850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%；净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%。究其原因，主要是北美地区的收入减少，而这里一直是Stellantis的重要市场。
那么你认为这会对Stellantis旗下品牌在中国的发展有利吗？欢迎留言进行讨论。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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