9月比亚迪销量为41.94万辆，其中海洋网和王朝网依旧扮演了重要的角色，而旗下的车型主要强调的就是“家用”属性，是缺少一些“个性化”产品的。在北京车展，比亚迪汽车亮相了海豹06 GT，新车发布之后的关注度比较高，此外，产品力的表现也是比较不错的。目前有消息表示，新车预计将在本月18日正式上市，目前已经有新车到店了。

比亚迪海豹06 GT是基于e平台3.0 Evo打造而成，定位纯电中型车，主要的目标用户就是市场中的年轻群体，那么它的产品力表现如何呢?

全新海豹06 GT的外观设计的运动新潮，车头的造型和海豹EV有点相似，低趴的设计营造出一定的运动属性，机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜，前大灯组的造型饱满，内部透镜勾勒的较为清晰，LED日间行车灯类似于“闪电”的样式，点亮之后的辨识度比较高。进气格栅是封闭式的样式，三段式的前包围设计的颇具“战斗感”，两侧还采用了真通风口的设计。

车身的造型流畅舒展，车窗的占比较低，让整个车身看上去更加灵动，周边的线条处理的比较平顺，突出的腰线保持上扬的趋势，和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，隐藏式的门把手是有配备的，多幅式轮毂的造型处理的较为运动。车尾的层次感分明，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组是贯穿式的样式，两侧的内部透镜造型精致，后包围装饰了大面积的护板提升运动属性。

新车的内饰采用了较多海洋元素的设计，整体的风格年轻新潮，中控台的布局合理，部分区域采用的是软质材料包裹，细节处还装饰了银色以及亮黑色饰条来提升质感，液晶仪表盘的造型方正，大尺寸的悬浮式中控屏内置的是Dilink 100车机系统，功能丰富，并且具备不错的人机交互能力。多功能方向盘造型圆润，“海洋之心”的操控台区域布局合理，水晶电子换挡杆的造型精致，周边配备了整体的物理按键。

新车的长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距达到2820mm，尺寸数据不错。前排座椅采用的是一体式的设计，并且是皮质材料包裹，支撑性和包裹性都不错。因为新车采用了CTB电池车身一体化设计，所以后排的空间表现也不错。

动力方面，新车采用的是单电机后驱版和双电机四驱版可选，单电机提供的是160kW、165kW两种驱动电机，双电机版本提供的是110kW+200kW前后双电机，系统综合功率310KW。续航方面，新车提供的是容量为59.52kWh、72.96kWh的电池组，续航里程分别为505km、605km、550km(四驱)。作为一款“小钢炮”，新车的底盘采用的是前双球头麦弗逊+后五连杆悬架，并且搭载了iTAC智能扭矩控制系统、FSD可变阻尼减振器，操控表现不错。

全新海豹06 GT的产品力表现是比较均衡的，外观设计的运动新潮，内饰的档次感不错，而且动力输出充沛，操控表现也值得期待，那么新车的售价会是多少呢?