近年来，中大型SUV领域的市场逐渐被国产新能源所占据，除了新势力争奇斗艳外，就连许多老牌车企也加入该领域，一汽红旗也带来红旗HS7 PHEV争夺市场份额。此前，该品牌旗下的纯电版红旗EH7表现中规中矩，那么这款红旗HS7 PHEV能否出现超越之势呢？

现售的红旗HS7 PHEV共有4个版本，分别为两个6座版和两个7座版，官方指导价从31.58万元至34.58万元不等，定价在同级中属于正常水平。6座版显而易见就是2+2+2布局，而7座版则采用了2+3+2模式，当满载时第三排人员有严重的隔阂感，所以第三排只适合应急来用。

从前脸来看，红旗HS7 PHEV延续了燃油版车型的霸气感，直瀑式中网铺满整个前脸，贯通旗标从机舱盖一直向中网延伸，能带来较高辨识度，前铲由金属元素包覆，精致感大幅提升。

红旗HS7 PHEV的长宽高分别为4995/1960/1760mm，4995mm的车长能带来2920mm的轴距，兼顾到行车灵活性和乘坐宽敞性，同时新车顶部还配有可开启全景天窗，所以乘坐方面基本不用担心。宽大车门上的间断式双腰线配合凌厉侧裙线，营造出灵动的视觉效果。前翼子板处还配有红旗元素小饰件，形象展示车辆身份，20英寸密辐式动感轮毂在高速行驶可优化空气动力，进而提升纯电续航里程。

来到新车尾部，上窄下宽设计给人以安全感，贯穿式后尾灯外部还附有亮银色饰条点缀，精致感满满。后包围的双边共四出排气口为造型，真正的排气管隐藏在车辆底部，不过从视觉上来看，依然能有效提升车辆运动感。

拉开车门，进入红旗HS7 PHEV的座舱，“T”字形中控台由大面积软性材质包覆，细节之处还融入亮银色饰条点缀，质感和触感都达到这个价位应有的表现。真皮方向盘支持四向调节，兼顾到不同身材的朋友，前方的全液晶仪表为12.3英寸，炫酷的UI界面能激发人的驾控信心，四驱旗领版还多了HUD抬头显，目视前方就能看到行车信息，方便驾驶员将注意力集中在路况上，间接辅助行车安全。12.6英寸的触控屏呈纵向分布，GPS导航、车联网、OTA升级等功能全部给到，基本贴合人们的使用需求。下方还有40W手机无线充电面板、带盖板杯架等配置，合理的布局使用中优雅又方便。

座椅方面，红旗HS7 PHEV的座椅均采用真皮+仿皮，除了前排电动调节、加热和通风外，高配版还具备第二排座椅加热和主驾记忆，这样的配置在同级中较为普通，但对于红旗品牌来说，红旗HS7 PHEV已经有了突破，兼顾到南北方用户的行车舒适性。空间上，该款车的内部空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间和头部空间表现优秀，家用基本不成问题。

红旗HS7 PHEV在动力上搭载2.0T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机与电动机的最大输出功率分别为120kW和238kW，系统总功率为358kW，动力参数较为强劲，官方零百提速时间为6.8s，调校方面偏沉稳，符合家庭用户使用调性。续航方面，红旗HS7 PHEV采用电池容量为20.1kWh的宁德时代三元锂电池，对应的WLTC纯电续航里程为83km，快充0.42小时实现快速补能，配合57L油箱，该款车的WLTC综合续航里程来到985km。

综合来看，红旗HS7 PHEV因为核心动力电池包的缘故，很好地平衡了燃油版车型较高的用车成本，但外观设计、内饰布局等方面还是延续了燃油版车型的元素，对于追求高智能化的用户来说，对红旗HS7 PHEV有点儿失望。不过对于红旗品牌来说，理性的策略更有助于维护红旗品牌形象。至于市场表现的话，就看消费者怎么选了，如果是你的话，会考虑红旗HS7还是红旗HS7 PHEV？