小鹏P7+，和P7i一样都属于小鹏P7大家族，不同的是P7+更偏向空间舒适性和家庭出行，那么它是如何成为家庭用车的呢？

家庭用车，颜值也要在线。小鹏P7+延续了家族化的Robot Face前脸，并在此基础上做出设计延展，将前部贯穿灯与前⼤灯做了型⾯融合，“⼀体式贯穿灯” 搭配新增的斜向下的日间行车灯，形成了⼩鹏品牌LOGO的X形。

车身侧面，小鹏P7+长宽高分别为5056*1937*1512mm，轴距3000mm，达到了C级轿车的尺寸。家族式曲面造型设计，车侧型面流畅。得益于工程布置，采用了更接近中置超跑的体态，带来更大的内部空间。

整车风阻系数为0.206Cd，悬浮式车顶既营造了动感的车身姿态，又实现了后排头部空间的宽敞程度。

后视镜采用无边框设计，有加热、折叠、记忆、倒车翻转等功能。底座整合了AI智驾提示灯，智驾开启后会有蓝绿色灯光常亮，提醒道路其他社会车辆。

从车侧到车尾，平滑向下的肩线和流畅向上的窗框线构成了小鹏P7+的悬浮式双层尾翼，车尾的层次感更加丰富，也让一米五的车身高度在视觉比例中更修长、协调。配合下方的尾部扩散器，有效降低了风阻。

掀背式尾门设计带来更大的开口角度，拿取物品更加轻松，尾门的悬停位置也可以自由选择。1.04m的开口长度、1.1m的宽度和1.14m的后尾箱纵深轻松装下全家人的行李箱。

小鹏P7+的内饰采用“云上空间”的设计语言，座舱内部采用大量的软性材料进行包覆，全水形皮革内饰的使用面积大约12平方米，出门在外也有家的柔软。

全新的云感座椅2.0，宽大舒适，搭配前排大面积的中央扶手构成了车载大沙发。座椅舒适性方面，全车座椅标配了加热、通风、按摩。

小鹏P7+的坐垫采用8层结构和人体工程学设计，柔软与支撑性兼具，全车乘员均可享受久坐不累的驾乘体验。

作为家庭用车，小鹏P7+的后排座椅标配10°的无级电动调节，可以实现27°-37°的靠背电动无极调节，满足不同身型的家人的坐姿需求。另外，后排配有副驾小桌板，与X9同款，方便后排乘客使用。

空间方面，得益于高度仅有109mm的800V电池包，小鹏P7+的后排拥有973mm的头部空间，994mm的乘坐空间和157mm的膝部空间。

725L的后备箱是家庭用车的基础配置，而后备箱盖板下方还设计了83L的储物格，不常用的零碎物品也有了自己的归属位置。

智能配置方面，小鹏P7+车内四屏齐上阵。15.6英寸悬浮触控屏使用车规级视网膜屏，具有2.5K级分辨率，显示清晰细腻的同时防止眩目。

10.25英寸全液晶仪表高度集成整车功能控制，实时显示路面行车状态。

8英寸后排娱乐屏支持二排空调、座椅功能、副驾老板键等车控需求和音乐、视频等娱乐需求。

9英寸流媒体后视镜搭载HDR功能，具备夜视能力。

小鹏P7+搭载了高通骁龙SA8295P芯片，相较于8155芯片CPU算力提升到2.2倍、GPU算力提升到2.3倍、NPU算力提升到5.2倍。

值得一提的是，小鹏P7+外观取消了激光雷达，成为小鹏旗下第一款纯视觉产品，搭载AI鹰眼视觉方案。（由于此次是静态品鉴，无法真实试驾感受，所以此部分内容源自官方介绍～）

根据介绍，AI鹰眼视觉方案可以视觉感知范围超过1.8个足球场大小，障碍物识别类别达到49种，能够以人眼感知距离的方式利用视差计算障碍物深度距离，可以做到精准的识别红绿灯及路标、路牌、文字。

它搭载双Orin-X智驾芯片，26个感知硬件，前视双目+后视摄像头应用Lofic架构，应对明暗光照差异的场景范围升级，无论是逆光、弱光还是强光，都能看的清、看得准、看得远。

随着小鹏P7+的到来，小鹏家族也终于迎来了一款高颜值、大空间、智驾升级的四门家用型轿车。据了解，新车将于年内上市，如果你想买一台全家出行的纯电动舒适化轿车，又希望智驾能够带给你新的惊喜的话，不妨来看看这台小鹏汽车未来十年的开山之作——小鹏P7+。