汽车公告板
18725 2024-10-12
说起上汽大众途昂，相信它给人的第一印象就是沉稳，包括外观、内饰均如此。而在近日，我们获取到了一组全新大众途昂PRO的内饰谍照，作为现款途昂的换代车型，新车的内饰可以说有了非常大的改变。对了，新车上市后途昂并不会退市，而是同堂销售。
从下图中可以看到，新车在全液晶仪表和大屏上都有变化，先说全液晶仪表，其整体为长方形设计，并且很好的嵌入到了中控台中。中控大屏则采用了悬浮式设计，与现款相比尺寸要大了不少。另外，高配车型应该和途观L PRO一样会配有副驾娱乐屏。
中央扶手处非常宽大，最前方应该是储物格，上方还有可开闭的盖板。后面的旋钮应该是控制音量、驾驶和氛围模式，再后面则是电子手刹，右边则是两个杯架。至于换挡机构，我们猜测应该和途观L PRO一样为拨杆式。
接着简单回顾下外观，此前该车已经在工信部申报了，其车头造型俨然就是一台新能源车，尤其是封闭式前格栅的设计，搭配黑色的饰板，让车头简洁又不单调。大灯面积也很大，排列着的灯组使得科技感同样不俗。对了，新车拥有两种外观，使用黑化元素的应该是R-Line版本。
车侧同样有着强烈的新能源风格，隐藏式门把手的使用，让侧面简洁了不少。多辐轮圈的造型，豪华感得到了很强的凸显。而整个侧面整体方正的造型，霸气感依旧。尺寸方面，新车的长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。这个数据相比现款而言，车长增加106mm，轴距没有变化。
尾部造型同样可圈可点，只是相比车头，燃油车的味道会更浓。时下流行的贯穿式尾灯不用多说，并且尾灯和前大灯一样非常厚实，科技感和霸气感都很强。牌照框位于正中间，所以尾部不算简洁，不过看上去也很舒服。
动力方面，450TSI版本搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW，这个数据可比大众的380TSI的162kW强。至于新车的更多消息，我们也会持续为大家关注。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
为您第一时间公告你想知道的所有国内外汽车资讯！
