对于当下的不少消费者来说，花小钱办大事是最理想的状态。比如买车，低价+大空间+高颜值+丰富配置，就是一个绝佳组合，恰好近期刚刚上市的全新瑞虎8 PLUS就满足以上几点。10.99万的起售价不会给家庭带来太多负担，中型SUV的身型也能保证足够的车内空间。再加上焕新升级后的颜值与配置，无疑更吸引人了。

瑞虎8 PLUS作为奇瑞旗下的一款旗舰级中型SUV，自问世以来备受好评，得到了许多消费者的喜爱与支持，并一度成为吉利的销量担当。这次新车通过颜值进阶、性能进阶、舒适进阶、安全进阶，给用户带来更好的用车体验。近日，轱辘哥也对2025款瑞虎8 PLUS进行了详细试驾，一起来看看它是不是你的菜。

更精致、更实用

一直以来奇瑞给人的印象都是稳重务实的“理工男”，但全新瑞虎8 PLUS的设计却展现了它的另一面。在全新瑞虎8 PLUS上，你可以看到瑞虎8车系设计风格的高度统一，但其细节更协调，更精巧。前格栅尺寸、下方进气口变得更大，前脸气场十足。车尾细节设计有所改动的同时，尾灯组也换成了时下流行的贯穿样式。整体来说，这一系列的细节改动让全新瑞虎8 PLUS更加时尚精致，且更有高级感了。

内饰部分变化则更为显著。采用了分体式的双悬浮式+仪表盘中控屏，更为简约的环抱式座舱，更贴近新能源车的极简风，也更有大厂风范，整体还是一个舒适家用的氛围。虽然入门价格有所降低，但全新瑞虎8 PLUS在用料和配置上依旧挺下本的。中控台、门板、座椅等位置都是大量采用皮质材料包裹，再搭配上木纹饰板，舒适又显高级。

为了让副驾用户坐得舒服，新车还提供10点按摩和8种按摩模式以及腿托调节，同时高配车型前排座椅配有加热/通风功能，再加上索尼扬声器，舒适体验到位。当然，不只要坐得舒服，还要坐得宽敞。全新瑞虎8 PLUS定位中型SUV，4715mm的车长和2710mm的轴距，带来不错的车内空间表现。如果你偶尔有七座需求，也可以选装7座，全家同行也游刃有余。另外，二、三排座椅放倒后，能扩充出1930L的后备厢空间，收纳物品无烦恼。

兼顾能耗性能，安全再进阶

全新瑞虎8 PLUS依旧提供两种动力版本可选，分别是1.6T+7DTC和2.0T+8AT。轱辘哥试驾的是顶配车型，鲲鹏2.0T发动机拥有187kW的最大功率以及390N·m的峰值扭矩，动力是非常充沛的，初段加速倍儿有力。虽然中段会稍弱一些，但后劲十足。并且在整个过程中，动力表现还是很平顺的。这套动力特性的感觉和轻柔舒适的转向手感很搭，驾驶起来比较轻松，非常符合瑞虎8 PLUS本身的家用定位。

新车搭载前麦弗逊后多连杆的悬架，优化后的底盘更加舒适了，轻柔驾驶时，车辆的悬架会给人一种很整的感觉，减震回弹干脆，而且对弹跳抑制得也不错。虽然瑞虎8 PLUS整体调教偏舒适，但对侧倾的抑制还可以，再加上座椅良好的包裹性，在拐弯、超车时会减少身体的不适感。如果你选择高配车型，索尼音响加入后，车内静谧性更强。

在这个时代，智驾当然也不能落下。全新瑞虎8 PLUS在中高配车型上提供了L2.5级辅助驾驶功能。集成18项智能驾驶功能，全速自适应巡航、车道居中保持等功能让你在长途驾驶中更轻松。此外，丰富的主被动安全功能也能带来满满的安全感。

写在最后：

价格进一步下探后，全新瑞虎8 PLUS无疑更值了。一款不到11万的中型SUV，已经有比较不错的配置，且15万元以内就能买到功能配置比较齐全的版本了。如果你倾向选择新能源车型，这次瑞虎8 PLUS还带来了插电混动版本，选择更丰富。且和新一代传祺GS4、新一代哈弗H6等竞争对手相比，全新瑞虎8 PLUS在价格上更有优势，是一位无明显短板的“水桶型”选手。（文/11）