日前，方程豹官方宣布开启豹8的线上意向预订，并公布了新车的预售价格区间（40-50万元）。在方程豹品牌成功跻身国产新能源硬派越野车集团后，豹8是目前为止品牌旗下最大的硬派越野车型，也让这个汽车品牌，让消费者看到了更多的可能。

据悉，新车目前已经在方程豹微信小程序、App官方渠道开启预订了，意向用户只需在线上支付3000元意向金且及时转化为定金状态，便能享受优先排产权益。不过，这些权益只是暂时的，具体到更多购车权益，还是要等新车上市公布价格后才能得知。另外，预计新车最晚于11月上市并完成首批交付。回到大家关心的产品上面，新车作为一款车长超5米1的“大块头”，其产品定位和坦克700 Hi4-T有一定冲突，关于新车产品力，下面一睹为快。

外观方面，豹8的设计承接家族化“星舰美学”理念，前格栅与LED大灯融为一体，视觉上拉伸了前脸的宽度，搭配前包围大面积的覆盖件装饰，营造出硬朗厚重的效果。车身侧面的设计主要突出了“健硕感”，无论是机械齿轮样式的轮圈，还是宽阔的肩线设计，都极具辨识度。同时新车不忘利用悬浮式车顶和隐藏式门把手设计，突出产品的时尚属性。

车尾的设计较为干净，同样是以“行星环”为灵感，加以两侧C型LED尾灯环绕，营造出孔武有力的硬派气息。尺寸上，豹8长宽高来到了5195x1994x1875（车顶含行李架高度1905）mm，轴距为2920mm，轴距逊色于坦克700 Hi4-T，但车长对比竞品有优势。

车内的设计也是豹8的亮点，三屏的布局突出了相对简约的设计风格，同时随处可见软包材质的包覆，包括方向盘、副仪表台、中控区域、门板内侧扶手等。在换挡区域，新车还沿用了比较有特点的升降挡把设计，后面的水晶拨杆排布整齐，为座舱增添了几分精致豪华感。

车机内置最新的DiLink 150系统，搭配BYD 9000芯片，可实现AI语音交互、第三方应用软件下载安装等功能。此外，新车将采用华为提供的乾崑ADS 3.0智驾系统，这意味着新车可以实现和问界M9相当的“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶，同时还可实现离车泊入、远程挪车等功能。

动力层面，豹8将会搭载一套由2.0T纵置混动发动机+前后双电机组成的插电混动系统，综合功率高达550kW，峰值扭矩760N·m，官方零百加速用时成绩为4秒8，性能和豹5相当，加速表现略强于坦克700 Hi4-T（搭载3.0T V6插混动力，综合功率385kW，峰值扭矩800N·m），但峰值扭矩不及后者更为抢眼。续航部分，新车在CLTC工况下纯电续航可达125km，满油满电状态下综合续航为1200km，理论条件下，加满状态可以实现一箱油跨省旅行。

在底盘方面，新车将会搭载仰望U8同款云辇-P车身控制系统，利用该系统，使用者可以调节底盘的软硬和高低，最大涉水深度达到900mm，增强了户外场景下的道路通过性。此外，整套底盘悬架还支持自适应调整，依托车头配备的双目高清摄像头和激光雷达硬件感知方案，可以提前扫描前方道路的路况，并及时反馈到系统做出悬架阻尼的自适应调整，让沟坎通过更平稳。

结语

从个人角度来看，方程豹豹8在产品力上面最大的亮点是它成熟可靠的插混技术以及相对前卫的座舱设计理念，它既保持了传统硬派越野车高大威猛的产品形象，也考虑到一般消费群体在意的动力性能、续航能力等，爱好户外旅行或探险的用户群体可能会将其与坦克700一同放在备选菜单中进行挑选。另外从新车的定价区间来看，其实这个价位可选车型不少，包括问界M9、理想L9、坦克700 Hi4-T等车型，所以方程豹豹8能否杀出重围，还得时间来验证。