继前不久推出小鹏MONA M03后，小鹏汽车今年还会带来一款新车，就是小鹏P7+，新车已于日前开启预售，预售价为20.98万元起，将在11月份正式上市。我们此前拍摄到了小鹏P7+实车，感兴趣的朋友不妨来了解一下。

作为一款纯电车型，小鹏P7+的前脸采用封闭式设计，最醒目的元素当属大灯，不仅采用了分体式大灯，而且拥有横贯式灯带，在视觉上呈现出“X”形，与小鹏汽车的LOGO相呼应，再加上下压的车头设计，营造出一定的俯冲态势。

侧面采用典型的轿跑设计，以溜背线条搭配悬浮式车顶，塑造出动感的车身姿态，而且小鹏P7+非常注重优化风阻，整车风阻系数低至0.206Cd，这有助于提升续航里程和能耗表现。

车身尺寸方面，新车的长度达到5056mm，轴距长达3000mm，这个尺寸确实给力，带来高达88%的空间利用率，因此驾乘空间会相对更宽敞，甚至为了避免轿跑设计影响空间，还在电池厚度、底盘高度等方面有所优化，所以空间就是新车的一大卖点。

而且这个空间不止在于驾乘空间，还有宽敞的后备箱空间，小鹏P7+特别采用大掀背设计，大开口的设计令拿取物品更加方便，还有一个人性化功能，就是尾门悬停的位置可以自由选择，对于不同身高的用户都比较友好，后备箱的宽度和纵深都很给力，后备箱空间可以拓展至2221L。

内饰方面，新车采用大量软性皮质包覆，再加上氛围灯带，强化了内饰的温馨氛围，整个中控台布局相当简洁，悬浮中岛合理利用前排空间，集成了更实用的储物空间，以及双50W手机无线充电。

当然智能科技也是重点，小鹏P7+这次搭载了AI天玑系统，集成智能座舱、智驾交互体验，还引入了⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型。中控台上配备了15.6英寸悬浮触控屏、10.25英寸全液晶仪表、9英寸流媒体后视镜，再加上⾼通骁⻰SA8295P芯⽚，相信在智能体验上会有惊喜。

座椅采用人体工程学设计，据说坐垫采用8层结构设计，乘坐感受柔软舒适还不易塌，显然这会很适合家用消费者。

小鹏P7+的特别之处在于，并没有只照顾到前排乘坐者，后排乘坐体验也没有被忽视，车内四个座椅都支持加热、通风与按摩，后排还配备了副驾小桌板、8英寸后排娱乐控制屏，后排座椅的靠背和坐垫均有通风功能，再加上10°无级电动调节，能够带来更人性化的乘坐体验。

动力方面，结合此前曝光的申报信息来看，新车将会搭载最大功率230kW的单电机，纯电续航可达710km，属于常规的纯电续航水准，更多信息有待官方后续公布。值得一提的是，新车这次在智驾方面，将会搭载AI鹰眼视觉方案，所以智驾体验的表现如何，相信也是消费者关注的。

综合来看，小鹏P7+的空间、智能表现都会是亮点，但是实际表现到底如何，还是要去试驾体验才能知道，新车接下来很快就会上市，值得大家关注看看。