目前，国内新能源汽车销售占比高达50%，我们真正意义上进入电车时代了。可即便如今新能源产品市场占比如此之大，依旧有大批消费者对“电车”心生顾虑甚至望而却步。相信各种原因与安全、续航、补能等问题息息相关。尤其是对于咱们东北消费者而言，冬季极寒气候对于纯电车型续航的影响更是明显，动辄5折、6折的低温续航能力，既不方便同时也存在严重的续航焦虑。“买电车=买电动爹”的声音，也是不绝于耳。

而想要解决以上种种问题，消除消费者心中的顾虑，最核心且最快捷的方法便是提高电池技术；因此吉利自研神盾短刀电池“应运而生”。该电池就在前不久还在2024动力电池论坛上得到了包括中国工程院院士金涌在内的一众院士和权威专家们的肯定。神盾短刀电池比长刀电池优势明显，拥有更好的性能与安全性。

在2024世界新能源大会现场，吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明向中国科学技术协会主席 、世界新能源大会主席万钢详细介绍了神盾短刀电池的优势，万钢先生也指出吉利自研和“神盾短刀电池尺寸更短所带来的优势进行肯定和赞赏。与此同时，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家新能源专项工程师王芳在接受采访时也表示，神盾短刀电池在结构工艺设计上有所突破，“大家都希望能够看到这种性能更好，安全性更高，又能满足大家现在这种快速补能的需求（的产品）。”

由此可见，权威专家们对于神盾短刀电池的认可和肯定是非常一致的。但是神盾短刀电池的好，不只是这样的简单概括，我们老百姓也更想知道究竟“性能好、更安全、能快速补能”到底怎样去理解。

接下来，我们就一点点的去看，究竟神盾短刀电池比长刀电池好在哪。

超安全

随着新能源车型渗透率不断提升，关于电车安全方面的事故案例在网络端也逐渐增多，夏季高温自燃、碰撞导致的车辆起火等案例屡见不鲜。虽然面对以上事件，笔者同样无法给出100%肯定不是电池所引发的结果，但对于电池安全性，神盾短刀电池绝对是全力以赴。

大家都明白，一款新车或者一款电池的推出，都要经过种种安全检测，例如大家熟悉的跌落测试、碰撞测试、水浸测试以及针刺测试等等；神盾短刀电池依旧如此，只不过相较其它电池产品的一根针针刺试验，神盾短刀电池的电芯则顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，8根钢针同时刺穿电芯，神盾短刀电池没有出现任何起火、爆炸等安全问题，以远超国标8倍的优秀成绩诠释什么才是军工级安全表现。

不仅如此，神盾短刀电池还顺利通过了中汽中心的六大串行试验，其中包裹海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰撞以及烈焰炙烤，可以说每一项测试难度都远超国家标准。

不过对于吉利来说这还不够，既然说到军工级安全，那么真枪实弹又怎么少的了，因此，神盾短刀电池成为全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电池，在众多极端破坏条件下，神盾短刀电池依旧可以实现不起火、不爆炸的零安全事故，敢问消费者对于电池安全还有什么顾虑呢？

超耐用

当然，万物都存在寿命，电池更是如此，毕竟对于大多数普通消费者而言，车算得上长期使用产物，经过反复的充放电循环后，电池性能衰减、寿命降低将直接影响整车实用性，毕竟后期更换电池费用并不是小数。

对此，神盾短刀电池可谓是直接解决用户痛点，按吉利官方数据来说，在严苛的充放电测试条件下，神盾短刀电池的循环寿命可达3500圈。简单点来说，如果按照纯电续航300km来计算，这也就意味着搭载神盾短刀电池的电车可安全行驶超100万公里，这样一来，首款搭载神盾短刀电池的吉利银河E5最低纯电续航440km，也就是说它的电池寿命可支撑其行驶154万公里，“一车传三代”还是难题吗？

超快充

当然，还有很多消费者之所以对电车望而却步，并不是因为安全以及耐用性，更多则是因为便捷，毕竟并不是每个家庭都拥有便捷的家充条件，一旦充电等待时间过长，不仅大幅降低出行效率，更将直接影响出行体验。

顾名思义，神盾短刀电池，相较传统刀片电池长度减少40%，仅为580mm；这样一来，电池内部离子与电子传输路径更短，从而减少了能量损失，提高电池能量转换效率；而在离子传输路径上，神盾短刀电池采用了管径更细、长度更长的碳纳米管，这也使其负极结构更加紧密，为锂离子提供了更加畅通的传输路径；同时神盾短刀电池还在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，使得锂离子更容易进入负极，从而进一步缩短充电时间，种种“黑科技”加持，充电想不快都不行。

说到这，笔者还是要跟大家“拿数据说话”，经过众多媒体亲自测试，搭载神盾短刀电池的首款纯电SUV吉利银河E5从10%充至80%最短仅需17分钟时间。服务区休息一下，上个厕所，喝杯咖啡便可轻松继续赶路，试问这样的效率真的比燃油车低吗？

抗低温

去年冬天，趁着“尔滨”旅游的热度，笔者也是“跟风”开车去了趟哈尔滨，虽说接近零下30℃的室外温度没给我这个东北人“好看”，但它却认认真真的给我那台电车“上了一课”；原本420km续航的车，到了“尔滨”仅仅跑了200km出头便电量告急，不知真实续航表现，随时“趴窝”的概念确实影响了整个旅游心态。

对此，正如上文所说，神盾短刀电池长度更短，内阻更低，正负极之间的电荷传导更快，这使其放电性能更加，在低温乃至极寒的环境下，放电容量保持率仍可平均领先竞品8.7%；同时得益于电解液中添加的低阻抗成膜添加剂，降低了电池在低温环境下放电时的内阻，减少离子和电子在低温穿梭时的阻力；不仅如此，神盾短刀电池厚度达18.2mm，低温放电时，电池的热量散失更慢，也就相当于给电池“穿了件棉袄”，你说表现能不好？

根据中汽中心测试结果显示，神盾短刀电池在-10℃环境下，电池容量保持率为95.58%；而到了-30℃极寒环境下，电池容量保持率仍可达到惊人的90.54%，也就是说我那台续航420km的电车，如果要是装载神盾短刀电池，去年的哈尔滨之旅续航至少可以保持380km左右，在东北用车还会有何焦虑？

写在最后：

对于新能源车来说，电池性能相当于“心脏”、相当于燃油车的发动机，电池安全如何？性能如何？耐用度如何？将直接决定一台新能源车的使用寿命与使用体验，而神盾短刀电池不仅在安全性、充电效率以及耐用度方面打造全新行业标准，同时也为寒冷地区的消费者带来了更多可能。不仅如此，相较普通长刀片电池，神盾短刀电池长度更短，拥有更好的适配性，可满足轿车、SUV、商用车等多重产品CTB需求，这不仅是对于消费者的“福音”，更是对于整个行业的利好条件；正如中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳所说：“动力电池技术创新的结果是寿命和安全性不断提升，神盾短刀电池的结构革新，是满足消费者对新能源汽车需求很好的尝试。”