都说现在是新能源的天下，但油车并没有被遗忘，刚刚过去的9月汽车销量公布，好几款油车力压热门新能源登上排行榜。这次的月销量比较有意思，可以说是双王带3个2，因为第一第二名销量远远超过了4.5万辆。而第三到第五名也稳稳的超过3万台，甚至靠前的也快证道称王了，只是比较遗憾的第六名差一点就月销3万凑齐4个2了。金九银十是传统销售旺季，何况还叠加了十一黄金周旺盛的用车需求，这两个月的榜单很有参考性，我们一起来看看吧。

1. 特斯拉Model Y

9月销量：48202辆

官方指导价：24.99万—35.49万

第一名是Model Y大家应该不奇怪，作为电车的领军品牌，特斯拉在全球都十分受欢迎。而且马斯克在国内粉丝众多，影响力分分钟能转化成购买力，何况特斯拉还算是“国产”品牌，上海超级工厂可是直接将品牌从悬崖边拉了回来。当然，Model Y本身的实力也足够强，还是国人喜欢的SUV车型，拿到4万级的销量不算夸张。

2. 比亚迪海鸥

9月销量：47915辆

官方指导价：6.98万—8.58万

如果说Model Y的成功是多种因素的共同助推达成的，那么海鸥销量过4万成为双王之一，靠的就是极致的性价比了。它作为小型纯电车型，颜值高空间日常够用，配置也领先同级，所以深受年轻消费者的喜爱。几万块买一辆个性的代步小车挺不错的，比亚迪如果再给点优惠或许能冲月销五万？

3. 比亚迪秦L DM-i

9月销量：39490辆

官方指导价：9.98万—13.98万

第三还是比亚迪，不得不说它在家用车领域的统治力真的强，秦L DM-i也算是一炮而红的车型。上市短短几个月就已经稳定月销3万+了，9月份甚至只差几百台就过了4万，别的品牌能有一款车这么热销已经是惊喜了，而这样的车比亚迪还有好几台。

4. 比亚迪海豹06

9月销量：37115辆

官方指导价：9.98万—13.98万

海豹06现在也是比亚迪的头牌之一，作为秦L DM-i的亲兄弟，两车的区别也就在外观上。所以它拿下超过3.7万台的成绩也在意料之中，毕竟不到十万款能买一辆插混中型轿车，放在以前根本不敢想，现在我们却有两个选择。

5. 日产轩逸

9月销量：33404辆

官方指导价：10.86万—17.49万

在台上唱戏的可不止新能源，轩逸作为经典的家用紧凑型轿车，从诞生以来就长久不衰。得益于合适的空间和省心耐用低油耗，轩逸九月强势崛起，以超过3.3万台的成绩拿下了第五名，在8月的时候还是第11名呢，整整提升了6名。

6. 五菱宏光MINIEV

9月销量：28918辆

官方指导价：3.28万—9.99万

当年的神车如今又重回消费者视野，之前因为市场饱和以及自己兄弟车型分流，宏光MINIEV的销量逐渐走低。以前几乎每个月都在前三名的选手有时候连前十都进不了，不过随着新款上市配置优化，它现在又崛起了。虽然将近3万台的销量离巅峰差的很远，但也十分不错了。

7. 大众朗逸

9月销量：28486辆

官方指导价：7.999万—15.19万

作为双逸之一的朗逸，也是一款经典的燃油车型，能在新能源的夹击之下稳住前十确实很牛。不过相比8月份，它的排名下滑了两名，相继被宏光MINIEV和轩逸超越，大家觉得它是输在哪里呢？

8. 比亚迪元PLUS

9月销量：25576辆

官方指导价：11.98万—16.38万

比亚迪又来了，作为几乎每款车型都是爆款的它来说，霸榜是必须的。元PLUS是比亚迪目前最便宜的SUV车型，整体颜值高配置够空间大，很适合刚刚成家的年轻人，月销超过2.5万算是精准切中消费者了。

9. 比亚迪宋PLUS DM-i

9月销量：25547辆

官方指导价：12.98万—17.58万

元PLUS适合没有孩子的小两口，而宋PLUS DM-i则算是它的进阶版，三口或者五口之家都适用，年龄群体也更宽泛。因为个头更大空间也更宽阔了，对这方面有需求的选择它准没错。

10. 理想L6

9月销量：25393辆

官方指导价：24.98万—27.98万

理想以前要L系列的几款车型加起来才能稳住月销过2万，但现在只要L6这一款车就能达到这个成绩了。可见理想L6的性价比多高，这也成功俘获了预算够不到L7/L7/L9几兄弟，以及对6座没有刚需的奶爸群体了。说实话我觉得没有空悬的L6开起来感受好多了，几个大哥是很舒适，但开起来晃晃悠悠的确实没啥驾驶欲望。

写在最后

除了前十名，往下的榜单也很有看点，特别是燃油车很坚挺。比如大众速腾以23653台的成绩拿下了第14名，帕萨特9月销量23010辆排15名，虽然名次不是那么高，但两万多的成绩怎么看都很牛了。国产车型也有选手冲上来，吉利星越L排名第18，9月销量为19044辆，在自主品牌都冲击新能源的当下，吉利还兼顾了燃油车，这个值得点赞。大家都买的是哪些车呢？欢迎评论区留言分享你的选择！