什么是悲秋综合症？

如图所示，本就阴晴不定的秋日会让一些不好的情绪偷偷溜进我们的生活中，在秋天我们好像总是乏累一些，有时候还莫名感到低落，周围的一切略显萧瑟。如果四季有颜色，大自然赐予秋天的，就是浓郁的暗淡。

但生活需要passion。

作为一个垂直汽车领域的media总是有机会接触到那些令人亢奋的车型。比如，在这个秋天，海王，治好了江湖君的悲秋综合症。

GranCabrio与GranTurismo

GranCabrio

在人类世界，海王这个词汇好像从来都是贬义的，但在汽车世界中，江湖君觉得是个褒义。

没什么比在秋天驾驶一台敞篷三叉戟更拉风的。

造型是形象，声浪就是神韵，形神兼备，才是野兽的正确打开方式。搭载了3.0升双涡轮增压的“Nettuno海神”V6发动机，可爆发出惊人的550马力。在这里讲推背感或者速度感就大可不必了，“较劲感”才是驾驶玛莎拉蒂的意义。

到底是车驯服了驾驶员，还是驾驶员征服了车。

全新GranCabrio敞篷跑车有四种不同的驾驶模式：COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式，以及用于关闭所有电子控制的ESC-OFF模式。完全可以满足一台超跑在不同路况下，不同驾驶情绪下的选择。

这一天的北京难得的秋高气爽，阳光打在身上还是晒的，但与GranCabrio在二环上穿梭的一番体验还是将晒红的脑袋顶忽略。

GranTurismo

全新GranTurismo跑车承载了玛莎拉蒂独特的意式超跑DNA。

全新GranTurismo跑车的开发基于三个原则，分别是运动、奢华、舒适。与上一位相较夸张的GranCabrio相比，GranTurismo则更为踏实。

全新GranTurismo跑车沿袭了玛莎拉蒂新一代垂直头灯，后部采用了新的尾灯造型，将玛莎拉蒂车型的经典的回旋镖和鱼叉元素巧妙融合，并全部采用LED照明技术，全新的造型成为GranTurismo跑车的尾部醒目而鲜明的标志性元素。

GranTurismo跑车共发布三个版本：Modena、Trofeo和纯电版，其中Modena跑车搭载3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机配合AWD变速箱，可爆发出490马力。

在二环上驾驶玛莎拉蒂的感觉确实有些“格格不入”。像极了80年代，扛着收音机穿着喇叭裤的时髦青年突然出现在了胡同巷口。但正是由于这样的新鲜感的加入，才感受到了时间的流逝，时代的变迁。

我们与悠闲的路人形成鲜明的对比，引擎的轰鸣声，转向时机械的提示音，自成一派声音的意识流，惊扰了萧瑟的秋天，悲秋综合症而已，不存在的。

跑车的特点是速度，驾驶的感觉是激情。诞生于意大利的超跑品牌玛莎拉蒂，血统里就带着满是意大利范儿的优雅。迷人的身姿和优美动听的声浪，是这个品牌最大的特色之一。

这也是玛莎拉蒂与其他跑车的鲜明对比，不野蛮但强势。