10万出头的梦中情车？还得看AION!

仅凭借两款纯电汽车就在中国新能源车市场叱咤风云？埃安野心不小，今年也有大动作。

2024年，AION先后公布两款车型。继7月23日第二代AION V霸王龙上市之后，9.19号，广汽埃安推出了第二款全球车——AION RT埃安迅猛龙，与前者并称为“智驾双龙”。此次推出了四个版本，分别为11.98万的520智享版，13.98万的650智豪版，15.98万的520激光雷达版和16.98万的650激光雷达版。继预售以来，24小时订单破16000辆，国庆假期期间拿出了订单破9000台的亮眼成绩。

那么这款小车到底有什么魔力，它真的能助力AION重回巅峰吗？让我们来一起看看AION RT。

外观与内饰

AION RT是一款长宽高为4865mm/1875mm/1520mm的纯电动轿车，轴距为2775mm，与小米SU7，对车内空间可能会有一些影响。但就RT展品的使用体验来看，前排头部、腿部空间均超过1米，后排头部空间940mm、腿部空间943mm，后备箱空间达到540L，能轻松放下多个行李箱。

RT最受好评的还是它的外观设计，可谓是高颜值新典范。车门边框采用黑化设计，并配有隐藏式门把手，参考迅猛龙的双眼设计，“箭羽尾灯”采用扁平化设计，造型独特。车身侧面采用G4曲率设计，拥有同级超低风阻，与此同时，多达7种的车身颜色，也让车友有了更多选择。

内饰已经成为大多数人购车的主要影响因素，在这一方面，RT也力求高级。它提供米/黑双色、棕/黑双色以及纯黑色内饰配色选择，搭配全系标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘，尽显高级。座椅座高可达同级最高的320mm，臀部角接近95°，内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，包裹感强。与此同时，车内配备无线充电面板、全景双天幕+电动双遮阳帘等豪华配置，能够实现紫外线100%隔绝，带来更好地驾驶和乘车体验。

动力与续航

不仅在内饰，动力方面AION也下足了功夫。520智享版、520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦；650智豪版、650激光雷达版搭载的碳化硅电机最大功率为165千瓦，520版本纯电续航里程为520公里，650版本纯电续航里程为650公里。以每天30km计算，每个月只需充电两次，对于市内出行来说续航足够，在同级中相比也有很大优势。

同时，依托AEP 3.0纯电专属平台，应用碳化硅技术，实现同级领先的11.7kWh/100km超低电耗。在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟。

智能驾驶方面

在智能驾驶方面，AION同步发力。RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾系统，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件，展示城中村、乡村小路等高难度场景表现，对突发情况反应及时。在没划线的道路上也可以轻松智驾，并及时感知周围道路状况。同时，车内最新的ADiGO 5.0系统，支持手机车机互功能，可将多款热门App延展至车机端。

综合来看， AION RT在性能、内饰等方面已经做得足够亮眼，作为一款10万出头的纯电轿车，与同级的小鹏MONA M3、比亚迪秦PLUS EV等车型相比，AION RT可以说是“性价比之神”。虽然仍然处于预售阶段，但对于正式上市的销量，笔者认为真的值得期待。

它能否成为下一爆款？能够助力广汽埃安重回巅峰？让我们拭目以待。