10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃针对奇瑞集团新能源和智能化的发展发表了讲话。其中围绕竞争已经白热化的智能化领域，尹同跃再次喊出了“不客气”宣言。

尹同跃表示：“明年，奇瑞的智能化也要不客气了，必须进入行业头部，我们会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向。”

众所周知，支撑尹同跃喊出“智能化不客气”宣言的底气，有很大一部分来自于新能源的强劲发展。今年9月份，奇瑞集团新能源销售58941辆，同比增长183.4%，不仅创下历史新高，而且排名也首次进入了“行业四强”，成功兑现了尹同跃一年前在2023奇瑞全球科技日上喊出的“今年新能源不客气”的宣言。

“在新能源方面，我们终于把起了大早，赶了晚集变为起了大早，赶上大集。”针对新能源的发展，尹同跃也在会上表示，继9月份凭借近6万辆的成绩进入行业排名四强后，10月份奇瑞要跨过8万辆大关，年底要过10万辆，排名确保第三，力争第二。

在新能源稳扎稳打，不断向上增长的基础上，早已经拉开激烈竞争大幕的智能化，被视为了奇瑞接下来的重点投入和研发目标。在尹同跃看来，智能化之所以如此重要，是因为AI不仅重新定义了汽车，也在重新定义各个行业，重新定义人类社会。

因此，作为一家以创新为企业发展驱动力的公司，奇瑞也要在智能化上加速布局。

据尹同跃介绍，奇瑞目前技术创新的“ 6+1”战略支点，就是2C+3智+ESG，再加上AI。2C是电池、电芯，3智是智舱、智驾和智慧平台，以及ESG技术，AI是全程赋能。为此，奇瑞已经布局了雄狮科技、大卓智能、电池研究院、芯片研究院、NEXT AI研究院、绿能公司等，组建了一批瑶光实验室。

另外，为了更好更稳健地完成智能化战略转型和布局，尹同跃还表示，奇瑞一方面要打造面向现实主义的产品IPD开发体系，针对不同客户群的需求确保“做对产品，做好产品”，快速持续迭代，不断提高产品的物理价值和情感价值。另一方面奇瑞还要打造面向未来理想主义的技术创新体系，打造创新崇拜文化、技术至上文化。

值得一提的是，在新能源如今的强劲增长以及智能化的前瞻准备和布局背后，今年以来，奇瑞还取得了多项具有历史性意义的成绩。今年以来，奇瑞不仅保持了新能源、燃油车，以及国内、海外四个赛道的全面增长，而且奇瑞今年还首次进入了《财富》世界500强。

在J.D.Power近期发布的调研中，奇瑞品牌还取得了“2024中国新车质量研究（IQS）”、“2024中国销售服务满意度研究SM（SSI）”、“2024 中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）三项自主第一的成绩。

在尹同跃看来，质量排名比销量排名重要，创新能力比盈利能力精彩。而在这一系列成绩的基础上，业内外对于奇瑞接下来的发展也纷纷表示看好和期待。