第90届巴黎车展于当地时间10月14日拉开帷幕，巴黎车展作为全球五大车展之一，它不仅是一场车市狂欢盛宴，更是全球汽车工业的风向标，历年来备受全球车企关注。

巴黎车展，今年相较于往届更是热闹了不少，中国车企比亚迪、广汽、红旗、小鹏、零跑等为本届巴黎车展带来了新元素，小鹏P7+、红旗EH7、零跑B10等新能源车甚至成为车展上的焦点。

当然，自主阵营中，兵哥认为最有流量、最具话题性的一款新车是小鹏P7+。新车在巴黎车展开启预售，预售价20.98万元起（仅限中国内地市场），预售权益可享99元意向金抵扣3000元购车款，新车预售1小时48分，订单迅速突破3万台。

还有就是，小鹏P7+预计在于11月上旬上市交付，将很快送到准车主手中。

空间无短板，优势全面“+”码

聊回小鹏P7+爆单，新车价格卡在内卷的20万级区间，定价谈不上性价比，新车突然就火了的感觉，多少还是会令部分同行始料未及，究竟是谁在买小鹏P7+，该车有何优势深得消费者追捧？

毕竟，小鹏P7+爆单和小鹏MONA M03畅销是完全不一样的概念，MONA M03是以低至11.98万元起的售价开卖，据悉如今订单量超过10万辆，MONA M03的畅销无疑是价格因素在主导，本质上是归咎于供应链整合的优势，那小鹏P7+爆款的秘密显然要从产品角度找答案。

小鹏P7+虽然比小鹏P7多了个“+”，但它们是两款完全独立的纯电动车。说到这儿，不得不说小鹏P7，它无疑是小鹏发家崛起的功臣，新车诞生初期凭借断层式领先的智驾辅助，以及纯电轿跑的高颜值杀出重围，即便小鹏P7的时尚颜值放在2024年仍是相当抗打的一款。

没错，小鹏P7+毫无悬念仍是延续了小鹏P7在颜值、智驾方面的优势，还补齐了小鹏P7在空间上的短板，甚至解决了时尚美与实用性的根本性矛盾。

小鹏P7+定位是中大型掀背式轿跑，车辆采用大溜背车身保证超宽敞的乘坐空间，整车有20处的风阻优化，拥有Cd0.206的超低风阻系数。

超低风阻优势大家都知道，有助于降低能耗提升续航，还有利于降噪提升乘坐静谧性。

车身尺寸，其长宽高分别为5056*1937*1512mm，轴距长3000mm，得房率做到领先同级的88%。而超长轴距给到你的空间可以媲美D级行政空间，你坐在后排可以轻松跷二郎腿，抬头仰望着2.1㎡的全景天幕，听一曲由20扬声器高保真HIFI音响播出的古典音乐，想必能很好的消除你的烦恼和班味。

除了舒适奢华的乘坐空间，小鹏P7+的空间装置和百变能力也相当出色。该车的后备箱容积为725L，后排放倒后可形成2221L的超大空间容积。

何小鹏此前在小鹏P7+全球首秀活动现场为大家测试了该车的空间装载能力，二排放倒后能从车内掏出33个行李箱，令人匪夷所思的空间，引起一片哗然，真不夸张！

车辆不仅拥有宽敞的空间，还给到你非常便捷的装卸行李的好体验。小鹏P7+的后备厢设计考虑得非常人性化，后备厢拥有1.04m的开口长度、1.14m的后备厢纵深、1.1m的后备厢宽度，以及62°的开口角度，让你搬运行李上下车更方便。

AI智能汽车 全国都能开

智驾已成为新能源车的核心竞争力，小鹏P7+的智能表现想必也没有让人失望，而何小鹏更是对小鹏P7+的智驾赞美毫不吝啬，那到底是不是黄婆卖瓜？

何小鹏作为一名工科生，计算机毕业的他在言语表达上多少有些专业上的“严谨”操守，而放到营销上显然是减分的。他在营销上经常被自家团队吐槽营销过于保守，没有李想的疯狂擦边蹭热度，也没有余大嘴的“遥遥领先”在违反广告法的边缘试探。

因此，小鹏P7+的智驾水平究竟如何？兵哥认为值得期待。而在巴黎车展上何小鹏和广汽集团总经理冯亚兴分享道，小鹏P7+采用了无激光雷达的AI鹰眼视觉智驾方案，配备的是端到端的大模型和AI智能驾驶系统，车辆配备了AI天玑5.4.0系统，XNGP功能可实现0速激活，原地启动。

即便没有激光雷达辅助，但因为采用了全新的技术架构方案，相比此前的智驾路线更智能，能自主学习，进化更迅速，通过AI模型的数据训练，智驾体验会越来越像人在开车。针对小鹏P7+的智驾能力，何小鹏直接表示，“达到了小鹏汽车的最高水平。”当然，兵哥也期待，何小鹏没有吹嘘半句。

动力和续航，小鹏P7+给到的惊喜也不少。需要说明的是，小鹏P7+采用与小鹏G6同款的800V扶摇架构打造。小鹏P7+提供了长续航MAX版、超长续航MAX可选，电机功率分别为180kW/450N·m和230kW/450N·m。两个版本分别搭载了60.7kWh、76.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航为602km和710km。

综合各方面来看，小鹏P7+在颜值、空间、智能、动力和续航上达到同级领先的水平，甚至在20万级具备全面引领同价位的纯电动车的综合实力，是一款没有任何短板的中大型掀背轿跑。

总结

新能源车发展对全球车市是一次大洗牌，而新能源的热战其实在国内，随着今年新能源渗透率一举突破50%，车市的马太效应愈发显著，抢市场、争利润，热战愈演愈烈。

如何在竞争激烈的当下挖掘新的销量增长极，考验一众车企的智慧。新势力强如理想亦拓展纯电市场，蔚来推出乐道抢低端市场，小鹏推出新品牌MONA，都是在开拓新的增长极，哪一家都不曾松懈。

今年正值小鹏发展的第十年，小鹏P7+的预售放到巴黎车展，它将是小鹏远征海外市场的关键车型，分析下来得知它更是小鹏发展十年最好的技术集大成者，其对小鹏的重要意义不言而喻，将承担起小鹏开创下一个黄金十年的重任。

而小鹏需要MONA M03的量，更需要小鹏P7+的向上突围。