氢能源也被视作是最有发展前途的新能源技术之一，不过目前氢能源车基本上都是燃料电池为主，既发挥了电驱的优势，同时也避免了环境的污染。不过在最近的巴黎车展上，雷诺旗下的Alpine则发布了一款非常独特的超级跑车，这就是Alpine Alpenglow Hy6氢能源跑车。它搭载的并不是氢燃料电池，而是氢内燃机，也就是它是传统的跑车，但是使用的是氢能源。那么这辆车有没有未来呢？

从外观上来看，Alpenglow Hy6非常像是勒芒赛车，采用了中置布局，造型非常夸张。车头拥有非常大而且夸张的空气动力学组件，而尾部更是有着极其巨大的扩散器，还有一个类似于赛车的尾翼，充满了赛车的那种独特气质。而从车尾的透明玻璃罩能够看到它的这台氢燃料发动机，因此咱们重点来看看它的动力系统结构。

这台发动机的结构为V型6缸，位于车体中部，也是超级跑车常见的纵置结构。发动机的排量为3.5升，其基本结构和普通的燃油发动机没有太大的区别，只是使用氢气之后对其细节进行了调整。由于使用的是氢燃料，所以它的最大功率达到了740马力，即便是在当下的新能源车当中，这个参数也是非常亮眼的。燃料方面，Alpenglow Hy6跑车使用的是三个氢燃料储氢罐，每个储氢罐内部最多可以携带2.1公斤的压缩氢气，等于说总共可以携带6.3公斤的氢气。

这辆Alpenglow Hy6非常独特，你说它传统，它使用的也是新能源，但你说它真正是新能源车吧，它使用的技术又是老旧的燃油车技术，只是换汤不换药。氢能源车在汽车领域的真正用途更多还是集中在氢燃料电池方面，因为电驱的确要比机械驱动更好。当然这只是雷诺目前的概念车而已，想要将其推向市场那么存在的缺点实在是太多了。首先如果超级跑车真的还想拥有声光效应，声浪以及燃油发动机特有的振动等等，那么生物燃料绝对要比氢燃料更加合适。第二，氢燃料的存储运输还是没有得到解决，说白了它就是一辆国内曾经很流行的油改气的高端版本，在技术方面真的没有什么值得学习的。

最后，欧洲的超级跑车厂商现在基本上都已经确定了燃油发动机搭配双离合变速器外加多个电动机以及小容量电池组所打造的超级混动结构。而真正的燃油跑车，那些高端的消费者反而更喜欢那些手动的传统意味的汽油机，甚至适合收藏升值。所以如此来看，氢能源在当下不算是一个特别歪的路，但也绝对不是一个短期内能够看到成效的路。