日前，上汽通用别克发布了一则促销信息，别克GL8双11现时钜惠，陆上公务舱19.79万元起，并且还有国家以旧换新补贴以及品牌置换补贴，最高能补贴3万元，详情可咨询当地别克汽车经销商。

别克GL8陆上公务舱指导价为23.29-28.59万元（不含福祉版），这波促销够不够给力，往下看。

从目前在售的GL8陆上公务舱来看，新车还是保留了上代GL8也就是大家称“胖头鱼”款的造型，当时胖头鱼款别克GL8在国内表现也算得上是巅峰期了。新车的车身尺寸为5238*1878*1776（1800）mm，轴距为3088mm，定位中大型MPV。

从前脸来看，别克GL8陆上公务舱经过大改，已褪去胖头鱼的前脸设计风格，硕大的中网占据了车头相当大的面积，镀铬饰条左右贯穿两侧大灯，大灯的细节也比较丰富，不会因为是入门车型就有所削减。前杠两侧为类风道式设计，让一脸正经的GL8路上公务舱也变得有点时尚气息。

通过窗线设计和前后车门拉手能分辨出该车是路上公务舱，因为ES陆尊下窗沿线为笔直，而且前后门拉手为一体式。车尾造型当然比较方正，毕竟是MPV车型，车门开口较大，取放大件行李也不会轻易碰头，尾灯同样采用镀铬饰条将两侧车灯贯穿，排气管采用隐藏式布局。

别克GL8陆上公务舱的内饰比整体和ES陆尊有着7成的相似之处，前者采用双圆炮筒式机械仪表盘、后者采用全液晶仪表盘+中控屏组成的双联屏，就连四辐式方向盘也是ES陆尊的更有现代气息一些。

此外像中控台造型、功能布局等，GL8陆上公务舱车型和ES陆尊看起来并没有太明显的差异，中控地台贯穿式设计，主驾可以轻松从副驾侧下车。配置差异方面，GL8路上公务舱需要高配车型才提供双温区自动空调、分段式电动天窗、前后排头部气帘、自动泊车。

别克GL8陆上公务舱全系均采用2+2+3的座椅布局，前后排座椅均带有独立可调节角度的扶手。入门版的舒适型不提供倒车影像、定速巡航、无匙进入、电动侧滑门、皮质座椅、车载网络、语音识别，连方向盘也是塑料材质，需要后期包覆。陆上公务舱的二排座椅全系均为手动调节，高配车型提供座椅加热功能。

作为MPV的老大哥，陆上公务舱的第三排座椅乘坐舒适性也是值得认可的，坐垫长度以及靠背角度都比较适中，还提供了ISOFIX儿童安全座椅接口。美中不足的是第三排座椅采用整体放倒，缺乏空间组合灵活性。

常规7座状态下，陆上公务舱的后备厢容积为475升，折叠第三排座椅后可获得1605升，表现中规中矩。

动力方面，陆上公务舱全系均搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。发动机带有可变气缸技术，能在低负荷运行时主动关闭部分气缸，从而达到降低油耗的效果。

从底盘悬架结构来看，很明显就是上代GL8胖头鱼，因为ES陆尊采用后多连杆，而陆上公务舱采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，但从其辉煌销量战绩来看，扭力梁也能提供不错的舒适性。下挂式非全尺寸备胎也注定了其无法提供后备厢下沉式储物空间。

从这次别克GL8陆上公务舱的促销活动来看，20万不到就能买到2+2+3的大空间7座车，性价比相当高，如果追求舒适性的话，中配豪华型是比较推荐购买的。