猎装旅行车，这一曾经在中国市场因知名度和普及率较低而被视为小众的车型，近年来开始逐渐受到消费者的喜爱。其实以往稍显冷门的原因，在于猎装旅行车与中国消费者的传统审美和用车习惯存在差异，此前大部分人在购车时会更青睐SUV车型，相比之下猎装旅行车稍微显得有些“不伦不类”。不过如今以年轻群体为主的消费者开始乐于追求个性、潮流，李乐乐装旅行车独特的设计和实用性，开始受到越来越多用户的喜爱。而随着新能源动力的加入，也涌现出一大波经济、智能、可玩性高的猎装旅行车。

极氪001

指导价：25.90-32.90万

2025款极氪001延续了标志性的猎装外观，仅在细节上进行了微调，使其更加精致。从前脸来看，极氪001借鉴了极氪001 FR的设计元素，采用了更宽阔的进气口和导流槽，这些改变让车辆的前脸显得更加动感和激进。此外，车顶新增的激光雷达模块，不仅在视觉上增添了科技感，也预示着车辆在智能驾驶辅助系统方面的进步。

来到车身侧面，可以发现其整体轮廓依旧保持着流畅而优雅的设计风格。车身侧面的翼子板和门板处的凸起线条，赋予了车辆一种强健的力量感。车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为4977/1999/1545 mm，轴距为3005mm，与老款相比基本没有变化。

在车尾部分，极氪001也进行了细节上的优化，其中两侧的反光片更新为与极氪001 FR相仿的设计，使得尾部看起来更为宽阔，强化了车辆整体的低姿态和运动感。此外，新款极氪001还引入了一个智能电动拖车套装，具备高达2吨的牵引能力，这一新增功能不仅提升了车辆的实用性，也为车主提供了更多趣味性的使用场景。

在内饰设计上，极氪001配备了一块15.05英寸的OLED中控大屏，其边框宽度仅有6.9mm，并且拥有2.5K的高分辨率（2560*1600）。音响系统方面，新车搭载了一个28扬声器的7.1.4环绕声系统，额定功率高达2400瓦，为乘客带来沉浸式的听觉享受。

在座舱智能化方面，2025款极氪001进行了显著升级，其车载智能助手Eva现在搭载了Kr AI大模型，集成了深度学习、自然语言处理和计算机视觉等技术，能够实现全场景的语音控制，包括车辆设置、控制、导航以及车载应用程序，均能够无需手动操作即可完成。2025款极氪001最大的变化在于其智能驾驶系统的升级，极氪推出了全新的浩瀚智驾2.0版本，这标志着端到端的智能驾驶技术正式实现量产并应用于车辆上。

2025款极氪001搭载了800V双碳化硅高性能电驱系统，前后双电机的布局能够输出580kW的峰值功率和810N·m的最大扭矩。后驱版本的0-100km/h加速时间仅为5.9秒，而四驱版本更是仅需3.3秒。续航能力方面，配备100度麒麟电池包的极氪001最高续航里程可达750公里。电池支持最大4C的充电倍率，这意味着充电5分钟即可实现210公里的续航，而充电10分钟则可续航390公里。

阿维塔12

指导价：26.58-40.08万

在外观上，阿维塔12采用“未来美学 Future Elegance”的设计理念，前脸设计简洁，并且摒弃了传统的中网，两侧的弧形LED灯带与三角形大灯结合，营造出一种科幻般的感觉。车头还装备了包括三激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头在内的多种先进传感器。

车身侧面来看，阿维塔12的车身线条流畅，采用了溜背式设计，赋予了车辆一种轻盈感，摆脱了传统中大型车辆的沉重印象。车身的翼子板线条强健有力，与大尺寸轮圈相结合，彰显出浓厚的运动气息。值得注意的是，阿维塔12并未使用传统的外后视镜，而是采用了电子外后视镜，进一步增强了其科技感。

在车尾部分，阿维塔12展现了独特的设计风格，车窗线条在尾部汇聚，形成了尖锐的V形后窗。尾灯设计简洁而非贯通式，细长的形状带来清晰而鲜明的视觉冲击。此外，阿维塔12尾部还配备了一个主动升降的扰流板。车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm。

在内饰方面，阿维塔12采纳了Gentle Tech的极简设计理念，大幅减少了物理按钮的数量，仅保留了一些常用的必备控制键。车内配备了一块35.4英寸的4K全景宽屏，其中两侧用于显示流媒体后视镜的画面，而中央区域则用于展示驾驶信息。中控台上方是一块15.6英寸的中控触摸屏，内置了HarmonyOS华为鸿蒙车机系统和华为的高阶智能驾驶解决方案2.0，即便在没有高精地图的支持下，也能提供高级的智能驾驶辅助功能。

新款阿维塔12的前排采用了零重力座椅设计，具备16向电动调节、3挡加热/通风和8点位按摩等功能，提升了乘坐的舒适性。同时，车机系统的操作界面也进行了优化，增加了多种新功能卡片，改善了视觉效果和自定义入口。

在动力系统方面，阿维塔12的四驱版本配备了华为DriveONE双电机系统，能够输出578Ps的总功率，CLTC标准下的续航里程为650公里。而单电机版本则拥有最大功率313pS，CLTC续航里程更是达到了700公里。此外，阿维塔12还配备了空气悬挂系统，该系统具备主动阻尼调节功能，能够根据路面状况进行自适应调节，提供45mm的行程高度调节范围，以确保车辆在不同路况下均能保持良好的驾驶体验和舒适性。目前阿维塔12增程版也已经开启预售，能够提供201km的纯电续航。

蔚来ET5T

指导价：29.80-35.60万

蔚来ET5T以蔚来ET5轿车为基础，延续了Design for AD的设计理念，其前脸设计与轿车版本保持高度一致。LED日间行车灯和前大灯组采用分体式布局，进一步强调了车辆前部的前倾姿态。前大灯组旁边设计了导流槽，在视觉上增添了动感，同时也具有实际的空气动力学作用。

蔚来ET5T的车身变化主要集中在B柱之后，与轿车版本相比，其侧面线条更为平直，这样的设计有助于提升车内的乘坐舒适性和后备箱的储物空间。车辆配备了隐藏式感应门把手，当用户靠近时，门把手会自动弹出，提供便捷的进出体验。尺寸方面，蔚来ET5T的长宽高分别为4790/1960/1499 mm，轴距为2888mm。

车尾部分的设计更加简洁利落，减少了轿车版本尾部的拖曳感，使得整体视觉重心上移，与轿车同款的扩散器和硬朗的线条转折相得益彰。车尾还配备了后扰流板，进一步延伸了车身线条，小鸭尾设计成为一大亮点。尾灯采用贯穿式设计，一条直线横贯整个车尾，简洁而不失动感。

在内饰方面，蔚来ET5T全系车型均配备了PanoCinema全景数字座舱。车内装备了与ET7相同尺寸的全液晶仪表盘和中控触摸屏，分别为10.2英寸和12.8英寸。中控台上方设有NOMI人工智能系统，而方向盘的设计则显得非常精致。空调出风口采用了贯穿式的隐藏设计，热泵空调系统具备电机废热回收功能，有助于提升能效。

在动力系统方面，蔚来ET5T与蔚来ET5保持一致，搭载了前150kW感应异步电机和后210kW永磁同步电机，综合最大输出功率达到360kW。电池组提供75kWh、100kWh和150kWh三种不同容量的版本，对应的CLTC纯电续航里程分别为530km、680km、1010km。

车叔总结

今天车叔为大家推荐的三款新能源猎装旅行车，在外观设计、内饰质感、配置的丰富程度以及动力续航能力上都可圈可点。极氪001和蔚来ET5T已经在市场上取得了不错的销量，阿维塔12也凭借独特的设计和高端配置吸引了不少用户的关注。如果预算充足，可以考虑阿维塔12的高配车型，而对于追求性价比的消费者，极氪001和蔚来ET5T的租电模式都是不错的选择。