2023年后半年，方盒子造型的SUV车型席卷了整个国内SUV汽车市场，其中以捷途旅行者最为代表，连续多月坐稳这一细分化领域销冠宝座；可随着用户的需求进阶，可油可电的插混车型捷途山海T2应运而生，只不过作为一款方盒子SUV，缺少四驱的加持，还是让消费者多少有些“诟病”，这不10月21日，捷途山海T2四驱版正式上市。

此次，捷途山海T2四驱版仅推出一款配置车型，售价22.49万元；针对这样的定价其实算是在笔者意料之内，毕竟山海T2两驱版车型顶配售价20.99万元，多了一部后桥电机，成本增加，价格提升必是自然。

回到产品本身，捷途山海T2四驱版整体外观设计依旧延续两驱版车型的整体设计风格，经典的方盒子车身造型、矩形头灯组配合内置四边发光LED灯带，时尚与经典并存；外挂式备胎设计、旅行者同款尾灯造型，不失科技感的同时又具有颇高的辨识度。

同样的，除了外观设计外，新车整体的内饰设计与车身尺寸同样未发生变化，4785/2006/1875mm车身尺寸配合上2800mm的轴距，整体表现中规中矩，毕竟作为一款带有一定户外属性的SUV车型，这样的空间表现也算合理、适用。

来到大家最为关心的动力单元。捷途山海T2四驱版同样采用前、后电机组成的非机械耦合式电四驱架构，依旧搭载1.5T+3挡DHT混动变速箱，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；前置电机依旧与两驱车型相同，最大功率165kW，新增一部最大功率175kW后桥电机，系统综合功率340kW、最大扭矩700N·m。单从数据角度出发，捷途山海T2四驱版的整体动力表现还是比较亮眼的，即便是野外“撒欢”，也同样拥有不错的越野能力以及脱困表现。

既然说到越野属性，就不得不说说新车在应对越野情况下的特殊配置了。新车配有后桥牙嵌式差速锁，并且配有涉水感应系统、蠕行模式、坦克掉头等专属功能，同时还提供会后拖车钩选装配置，可以说一般越野车上所有的功能、配置，新车都有配备，尤其是涉水感应系统，可以有效避免发动机由于涉水所导致的故障与损坏。

虽说具有一定的越野性能，但相信对于大多数用户来说，日常通勤代步还是用车最为常见场景。新车采用43.24kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航206km，这样的续航表现，至少在同级或同一细分化领域中占据绝对优势，日常用户完全可以将新车作为纯电产品来使用；百公里6.78L的馈电油耗，即便没有便捷的充电条件，也丝毫不必心疼。

写在最后：

旅行者的热卖，充分说明大家对于新车外观、内饰、配置等方面的高度认可；作为插混版车型，山海T2如今不仅拥有低廉的用车成本，四驱版车型的到来再度提升了捷途山海T2在越野方面的能力，满足用户更为多元化的场景需求；只不过如此定价一来，捷途山海T2四驱版将直接略过哈弗猛龙，直面方程豹 豹5，因此能否保持燃油版车型的热销场面？我们拭目以待。