5年前，特斯拉公开旗下新车型Cybertruck，历经数次跳票，终于在2024年正式开启交付。虽然在销量上并未带来惊喜，但这款车的热度却让人震惊。

亮相、延期、下线、测试······等等环节，几乎每一次有关Cybertruck的消息，都会在互联网上引来热议。如果按照传播效果来计算收益，特斯拉相当于免费为自己做了一个长期巨型广告。

鉴于这一思路，国内汽车品牌长安启源也做了一款类似车型，它就是昨晚刚刚发售的长安启源E07。

新车定位中大型SUV，提供纯电和增程两种动力，售价区间为19.99万元-31.99万元。

老实说，这款车的售价并不便宜。在国内造车新势力都在卷性价比的当下，为何长安启源敢于反其道而行之呢？或许在这辆车的设计与配置中，我们能找到答案。

相比普通SUV，长安启源E07的外观非常独特，车身宽大，但车高不高，形成扁平状的整体车身姿态。

而如果你走到侧面，就能发现这款车的与众不同之处。它的车顶线条在C柱之后并未直接收尾，而是进一步延长至车尾，这就使得新车的尾部线条像一台溜背旅行车。

更让人意外的是，这款车的溜背居然能开启，后部尾箱能翻下，从SUV变成皮卡。这种设计，完美避开了皮卡限行、后斗露天等缺陷，同时又兼顾SUV的优势，是汽车车型领域的一次重大创新。

长安启源E07的配置也非常完善，它的涉水高度可达600mm，基本也硬派越野车持平。工程师还为其配备了空气悬架和CDC减震，进一步提升车辆的舒适度。

同时，长安也为其搭载了自主研发的高阶智能辅助驾驶系统，拥有2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头，能实现代客泊车和高速领航等功能。

动力部分也非常给力，纯电车型搭载容量为89.98kWh的电池组，单电机版最大参数252kW/365Nm，而双电机版最大参数440kW/645Nm，可以实现3.96秒的零百加速以及701km（单电机）或651km（双电机）的续航里程。

增程车型则多了一台1.5T发动机，搭配39.05kWh的动力电池包，纯电状态下可提供200km或180km的续航里程。

这样一台不受限制的“皮卡”，你确定不要来一台？