前不久陪朋友去提了一辆广汽丰田汉兰达，刚开出4S店不远就遇到另外一个开理想ONE的朋友，对方直接来了句，这都什么年代了，怎么还买广汽丰田汉兰达，问界、理想不香吗？说实话，几年前我真的不建议大家买广汽丰田汉兰达，不是车不好，而是很多地方的价格不太友好。但如今不同了，广汽丰田汉兰达居然有优惠，这在过去谁敢信？像朋友提的这个版本车型，过去要30万出头，如今也就22万左右，性价比优势还是有的。

当然，说广汽丰田汉兰达有性价比，这件事儿挺玄幻的。所以，接下来我们还是聊一聊产品，毕竟买车不能只看价格。先说油耗吧，毕竟现在很多人觉得合资车不能买就是因为国产新能源汽车很省钱，只不过这次可能不少人会被打脸，包括我自己在内。

在之前很长一段时间里，我都觉得咱们的国产插混车型或者增程版车型要比丰田等合资品牌旗下产品省油的多，国产混动系统也是非常省油的，结果丰田第五代混动居然创下了吉尼斯最省油量产车世界纪录。是不是很好奇，这个事情很多人都不知道吧。

据悉，丰田第五代普锐斯（HEV）在一位美国车主的驾驶下，百公里跑出了2.52L的平均油耗，是不是感觉有些不可思议？在省油这件事儿上，广汽丰田汉兰达还真的是不玩虚的。

关于市内油耗就不多说了，每个人的驾驶习惯、用车环境都不太一样，油耗差距也是有的。下面咱们聊点很多车企不愿意说的地方，那就是馈电油耗，尤其是高速时速120km/h的馈电油耗。

目前，汉兰达24款双擎2.5L版本实测油耗8.48L/100km，很多人会说，这数据不低啊，但是注意审题，这是高速时速120km/h的馈电油耗，而目前很多备受关注的同级别产品，在这个条件下的馈电油耗都超过了10L/100km。强调一点，有些车主别拿高速时速90km/h的油耗来碰瓷哦。

汉兰达不仅油耗低，而且续航里程也挺有意思，居然玩起了反向虚标。这辆车的官方综合续航里程 1089 公里，实际测评 1289.2 公里，反而很多对手车型会因为各种“意外”续航打折。

记得之前看过一个小测试，就是大家同时间开着几款车跑长途，结果没想到汉兰达的续航达成率高到让车主觉得是不是车出问题了，毕竟人家有的车都掉了一半续航了。当然，反正说车续航有问题的时候，“网友”总会认为有问题的是车主，车都是好的。

朋友之所以现在还买汉兰达，除了节能省油之外，大厂原生品质也是关键。现在的新能源汽车更新换代速度很快，以至于很多人产生一个错觉，那就是一辆车开个2、3年就换车了，尤其是一些品牌推出的原厂置换福利挺不错的，但大家有没有算过一笔账，2、3年就换车的成本是多高呢？反正我是穷人，我买车是希望开个5、7年起的，而汉兰达源自厂家严苛的质量标准、丰田制造技术还是比较让人信赖的。

按照国际惯例，这里其实应该罗列一大堆数据，比如汉兰达车身外部覆盖件采用双面镀锌钢板的比例达到96%，带来优秀的防腐性等等。在我看来，这些其实没必要说，看一看10年左右车况的老款汉兰达的状况，一些就都了然了。说白了，买丰田汉兰达，很大程度上就是相中了它的耐用、稳定，而老款车型就是最好的证明。

总之，目前的国产新能源汽车是不错，像问界、理想旗下产品都能带来出色的家用体验，但是对于很多人来说，大家买车就是买个省心、省钱、耐用的代步工具，丰田汉兰达显然更有竞争力。尤其是这款车目前还有不小的优惠，这在以前是不敢想的吧，这里也要感谢理想、问界等自主品牌，合资车的价格被打下来，它们居功甚伟。那么，如果你手握20-30万购车预算，你会选择理想、问界，还是广汽丰田汉兰达呢？