在燃油车时代提到中大型轿车，相信不少人的印象就是：商务范，而来到新能源车时代，中大型轿车有了更多的标签，比如说：高颜值、大空间、长续航、高阶智驾等等，所以市场的竞争也更加激烈。一款全新的车型想要在市场中取得好成绩，合适的售价以及完善的产品力缺一不可，而极越07已经成为中大型轿车市场中一款“现象级”产品，同时极氪001在市场中也是一个不错的选择，那么这两款车型之间应该如何选择呢?

极越01的共推出3款车型，售价区间为20.99-29.99万元，限时优惠价19.99-28.99万元，2025款极氪001共有5款车型可选，指导价为25.9-32.9万元，从售价方面来看，极越01更厚道，那么究竟哪款车型的产品力更强呢?

首先从外观的设计来看，其实外观的设计“见仁见智”，极越01采用的是更具未来感的设计，接近了概念车的样式，智能交互大灯内置了132颗光源，后车灯有190颗Pixel灯，点亮之后的辨识度很高。蚌式机盖设计、隐藏式的水切以及前移A柱的设计让新车看上去更流畅和动感，另外新车还通过多处符合空气动力学的设计，所以新车的风阻系数仅为0.198Cd，不仅更好看，而且还能提升续航表现。

极氪001是一款标准的“猎装车”，整体的风格比较运动，车头的造型处理的比较低趴，车身比例偏“欧化”，配合大尺寸的轮毂以及车宽，视觉效果不错，尾部采用的是溜背式的设计。所以从外观的设计来看，极越07的风格更具未来感，而极氪001的运动感更强。

内饰方面，两款车型也是各具风格，极越07的内饰采用的是简洁风的设计风格，车内除了方向盘两侧的滚轮，没有其他任何的物理按键，所以车内大部分功能的实现都会通过智能语音助手来实现，中控屏的尺寸达到了35.6英寸，配合可选装的半幅式方向，营造成较强的科技感。中控屏采用的是高通骁龙8295P芯片，保证了车机系统的运行速度，而这套车机系统是由百度承担了开发的工作，引入了大模型技术，所以在人机交互方面的表现更好，并且更加拟人化，极大的提升了驾驶过程中的便利性和娱乐性，此外，这块屏幕没有任何接缝，打游戏、看电影也比较棒。

极氪001的内饰可以用“厚重的豪华感”来形容，车内的大部分区域采用的是软质、皮质材料包裹，车顶还采用了大面积的麂皮材质包裹，用料比较高级。悬浮式中控屏内置的也是8295芯片，并且搭载了自研的Kr AI大模型，流畅度和使用体验也是得到了提升，智能座舱也可以为驾驶员提供行车以及操作建议，具备一定“思考”的能力。所以两款车型的内饰设计各有千秋，而在车机智能化方面，显然极越01的表现更好。

在配置层面，极越07也能拿出更好的表现，环抱式流水氛围灯拥有188颗独立灯珠，可以和游戏和音乐联动，7.1.2ROBO Sound环绕音箱、香氛系统也能够提升用车体验，而且新车全系标配了电吸门，能够提升用车体验，极氪001的电吸门是需要选装的。值得一提的是，极越07的后排座椅支持加热、通风功能，乘坐体验也更好。

智驾层面的表现对于新能源车的重要性是不言而喻的，极越07的智驾具备端到端大模型技术的高阶智驾能力，在感知能力和决策方案上有更好的表现，依托百度Apollo ADFM驾驶大模型的支持，已经达到了L4级别的自动驾驶能力，它能够实现高速公路和城市道路上实现自动导航辅助(NOA)，这项功能目前能够真正落地的品牌并不多，且预计将在今年年底全国都能用，虽然极越07采用的是纯视觉方案，但是有百度Apollo强大的云端算力支持，其算力高达5.5 EFlops，能够高效的进行大规模训练，还可以不断的缩短迭代周期，所以极越07的智驾方面能够持续保持竞争力。此外，代客泊车、车外语音控制功能也有配备。

2025款极氪001一个重要的升级就是采用了两颗英伟达Orin芯片，智驾能力的表现得到了提升，搭载的是浩瀚智驾2.0系统，能够实现相对成熟并且可靠的高速NZP功能，同时还搭载了端到端的大模型，但是目前极氪001的NZP功能仅仅开放了通勤模式，并不支持全场景的“车位到车位”的城市智驾功能，这项功能预计将在明年上线，所以虽然极氪001的智驾层面有进步，但是速度真的有点慢了。

动力方面，极氪001分为单电机和双电机版本，电机总功率为310kW、580kW，总扭矩为440N.m、810N.m，纯电续航分为722km、675km、750km、705km。极越07提供的是后驱版和四驱版可选，单电机的最大输出功率为200KW，四驱版车型提供的是200kW+200kW前后双电机。续航方面，极越07标准版搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池、长续航版搭载时代吉利三元锂电池、性能版搭载宁德时代三元锂电池，电池容量分别为71.44kWh、100kWh、93.4kWh。CLTC纯电续航里程分别为660km、880km、770km。

动力以及续航方面两款车型的表现差不多，但是极越07在直播续航的达成率为96.14%，百公里电耗仅为12.4kWh，而极氪001的百公里电耗是14.8kWh，显然极越07通过低风阻的设计，成熟的三电系统表现带来了更好的续航表现以及更低的能耗，且同为100kWh的车型相比较极氪001还低了4万元，性价比更好。

目前纯电中大型轿车市场是比较“卷”的，通过上述的横评对比，极越07确实是一款更具设计感，产品力表现更均衡的产品，而且售价方面也比较有诚意，所以如果您追求更全能的产品，极越07是个不错的选项，当然如果您对于运动感、豪华感有更大的需求，极氪001同样可以考虑。