行走在拥堵的城市里，经常可以看到贴着“此生必驾318”的车辆呼啸而过，然而，对于许多人来说，这只不过是一个美好的梦想。但是，还是有一部分人，能够勇敢地走出繁华都市，目标昆仑，来一次说走就走的自驾穿越之旅。“全球SUV行家”福特深耕SUV领域80余年，更了解敢于探索的时代精英，在硬核豪华SUV全新福特探险者基础上，打造了更适合穿越的全新福特探险者昆仑巅峰版，从都市到昆仑，解锁“全场景出行”。今天，就让我们走进昆仑巅峰版，追随“探险者”的足迹，来感受这款硬核SUV的大有不同吧。

昆仑山标加持 专为喜欢探险的用户而来

作为新潮的生活方式，户外穿越、自驾远行受到了越来越多人的喜爱，携带大量露营、骑行、泛舟的物品也因此成为刚需。由于用户对长途行车的车辆可靠性和舒适性尤为关注，非铺装路面行走的需求，更是直接劝退很多不具备远行能力的产品。福特作为“全球SUV行家”，拥有业界领先的SUV性能开发体系，根据不同程度户外用车需求打造“专注公路、轻度越野、中度越野、极限越野”四类SUV性能等级，并依据几何通过性、最大侧坡坡度、车辙尺寸等八大性能评价指标对SUV性能进行分类，为用户打造集可靠品质与卓越性能于一身的SUV。探险者作为“全球SUV行家”的匠心之作，正是基于这套体系而来，集硬核豪华产品力于一身，而全新福特探险者昆仑巅峰版，正是福特“轻度越野”象限中偏户外和越野能力定位的车型。

在昆仑巅峰版的车辆C柱、座椅靠背和轮毂上，都能看到一个“山字标”，这其实是“万山之祖”昆仑山脉中“三雄”公格尔峰、慕士塔格峰与公格尔九别峰的具象化LOGO，象征着昆仑巅峰版“可上昆仑”的强大自信，事实上，昆仑巅峰版诞生伊始，就出色地完成了Timberline山标画壁的挑战，当之无愧地佩戴上“生命禁区挑战者”的荣誉徽章。

穿越昆仑展现硬核一面

如果用拟人化的方式形容，昆仑巅峰版是一位身穿冲锋衣、速干裤、脚蹬户外鞋的职业户外玩家：比普通探险者满载最小离地间隙提高了30mm，达到了180mm；底盘配备锌合金金属护板；接近角和离去角达到23°和24°；高达81L的大油箱容积……上述配置无不说明，这是一辆敢在非铺装路面上“撒欢”的硬核SUV，即使用户西征人迹罕至、加油站间隔巨大的帕米尔高原，也能信心十足。

事实上，昆仑巅峰版也确实做到了，全新一代2.3T EcoBoost®发动机，动力再提升，最大功率达213kW，峰值扭矩445N·m，在平均海拔超过4000米，空气较为稀薄，影响内燃机动力的高原地带，昆仑巅峰版依旧保持了充裕的动力储备，为持续爬坡和通过湿滑、颠簸路面提供强有力的动力支持。

与这套动力匹配的是福特自研的10AT变速箱，相比外购第三方变速箱，这套系统匹配优化更理想，动力输出稳定，换挡平顺，也进一步提升了燃油经济性，与标配的智能机械四驱系统结合，在城市铺装路面上能够自动切换后驱模式，保持较低油耗，在湿滑路面和非铺装路面，快速切换四驱模式保持高通过性。

昆仑巅峰版还加入了托森®B型限滑差速器，当单侧后轮失去抓地力时抑制打滑车轮，将动力传输到有牵引力的车轮上，脱困能力显著提升，TMS地形管理系统能根据具体行驶路面调整动力输出，保证车辆始终处于适合的工况。在此前的试驾活动中，全新福特探险者经历了“地狱之门”死亡谷，有月球地貌的黑独山，最适合越野冲浪的大峡谷等著名打卡地标，被砂砾土路、碎石路、涉水路反复“拷打”，驶过红土、河床、雪山、冰川、草原、湖泊等复杂地貌，征途的一张张美图，留下闪光的瞬间。

更让人印象深刻的挑战发生在盘龙古道，落差达1000米，长度达36公里，据说有639个S弯，其中不乏大量180度发卡弯，让人望而生畏，堪称车辆操控和爬坡能力的“照妖镜”。昆仑巅峰版纵置后驱平台优势在这里得到了充分展示，50:50前后轴静态配重比，获得了更好的操控稳定性，发动机纵置，前悬空间更大，转弯半径低至5.9米，车头指向精准，双球节结构前悬架+H臂整体多连杆结构后悬架，轻量化铝合金材质下摆臂，更是在弯道带来更稳定、更紧致的驾驶感受，硬控盘龙谷九曲十八弯，有实力更自信。

从都市到昆仑，更豪华更耐玩

现在，越来越多的消费者选择具有不俗非铺装路面通过性的昆仑巅峰版，而不是纯粹的越野车，说明大家意识的觉醒，探险不是苦行，自驾穿越，是为了心中昆仑，也是为了更好享受生活。

全新福特探险者昆仑巅峰版全新数字化座舱基于最新的FNV3.0智能互联全网架构打造，12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸贯穿式大横屏，智能交互体验足以叫板新势力，车机操作丝滑流畅，全新一代SYNC®+3.0 智行信息娱乐系统升级支持识别连续语音指令，屏幕所见即可说，在自驾穿越过程中，可以专注路况，紧握方向盘，只要通过语音指令，就可以调整车辆设置和娱乐系统功能。

全新福特探险者全系标配了L2+级Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，昆仑巅峰版还支持BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，这是福特的高阶智驾系统，目前可在全国超40万公里高速公路和城市快速路的特定路段上轻松实现“主动辅助驾驶”功能，在长途自驾的大部分时间，都可以辅助驾驶员进行自适应巡航，主动刹车避让、上下匝道等操作，大大降低了长途驾驶的疲劳度。

昆仑巅峰版还以超3米轴距，近6平米空间提供了宽敞的座舱，乘坐、载物两全其美，不论是带加热、通风、按摩功能的座椅，还是丹麦B&O高端豪华音响，以及全新福特探险者最新升级的ANC主动降噪功能，都给穿越玩家们留下了不错的体验印象，本以为是一场艰苦的长途拉练，实际却是轻松惬意的探索打卡之旅。

不仅如此，福特深谙用户心理，深知在远行、探索的路途中，唯有更多玩法能够吸引大家一次次走出城市“舒适圈”，为此，昆仑巅峰版拥有了一件其它探险者不具备的特殊装备——出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，还与之配套，加入了“拖车”驾驶模式、BLIS拖车盲区监测、拖车摇摆控制系统等配置。抱怨改装拖车钩被处罚？吐槽拖挂难开不安全？这些问题就此“翻篇”，被生活压力拖着走的都市一族，终于可以在假期放下一切，尝试“拖着生活”走一走。除了拖挂房车，还可以拖挂皮划艇、沙滩车、自行车，只要脑洞大开，无限的可能组合，解锁N种生活方式。

写在最后

更强动力、原厂自带的硬核装备、2.1吨牵引力资质拖车钩，昆仑巅峰版诠释了更硬核的产品力，并且其加量不加价，可谓“超值”拉满。从昆仑巅峰版“管中窥豹”，全新福特探险者的价值一览无余。值得一提的是，据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和蓝本价联合发布的《2024•Q2中国汽车保值率排行榜》中，福特探险者以76.26%的1年保值率，名列30-50万元合资品牌中大型SUV第一名，妥妥中大型SUV市场“硬通货”，保证消费者购车投入物有所值。

开启全场景出行，带来前所未有的惊喜和价值，一辆全新福特探险者，让用户生活从此截然不同！