对开门设计，座椅可旋转，27.99万元起售，极氪MIX正式上市

定位中型纯电MPV，采用隐藏式B柱设计，有800V快充，对开门设计，座椅支持旋转，这么一台国产纯电MPV车型，你觉得卖多少钱比较合适？

10月23日，极氪在杭州召开发布会，这次的主角是极氪MIX，基于SEA浩瀚-M平台打造，新车共推出2款车型，售价27.99-29.99万元，最长续航702km。

这台车最大的看点是它具有百变空间，采用了隐藏式B柱设计，这种设计在市场上比较罕见。B柱主要集成在前后门上，因此，当前后车门打开的时候，它车内可以获得更大的空间。

前后排座椅都支持旋转，即便你在车内“戳麻将”都完全没有问题。它的车长并不长，仅为4688mm，采用前后短悬的设计，轴距达到3008mm，左右两侧均采用了电动侧滑门的设计。

充电口位于左侧侧滑门的尾部，我惊喜的发现，极氪MIX在进行补能的时候，左侧电动侧滑门是无法正常全部打开的，车内会进行安全提醒，车辆处于充电状态。这个时候，车内的用户可以通过右手侧的门进行上下车。

我在深圳壹方天地店首次看到极氪MIX的时候，我感觉这台车非常有个性。个性的点在于，我一时间分不清这到底是一台SUV还是一台MPV车型。

如果是SUV，它的整体造型更像传统MPV的造型，臃肿的同时带着些可爱。说它是MPV，它的车长只有4688mm。你见过市面上哪台MPV车长这么短的？

车长短并不代表车内空间就小，极氪MIX轴距3008mm，全车座椅配备了3米2长的滑轨，这让它前后排的座椅都支持移动，并且前排座椅还支持270度的旋转。同时，中央扶手箱前后也支持滑动，空间灵活多变。

很多人会说，采用隐藏式B柱，极氪还是那个“公路坦氪”吗？

B柱是一款车的重要组成部分，同时也是支持整台车车身框架的关键部件。B柱用料，可以对整体车身的扭转刚度起到关键作用，同时在车辆发生碰撞的时候，可以对车内起到重要的保护作用。

极氪MIX通过在每侧的侧门内，安装两根直径约70mm的一体式热成型气胀钢柱，一共4根，每根钢柱均采用2000兆帕的热成型刚。

采用3.5mm的壁厚热气胀工艺，厚度是普通热成型刚的2倍，长度1300mm，整体车身强度提升33%，纵观整个车门，同时车内还加入了横梁设计，进一步提升安全性。

如何对得起27.99万的起售价？

极氪MIX用料方面也同样不吝啬。门板位置，它进行了软包设计，同时还秀有花纹，进一步提升豪华感。车内配备了氛围灯，钢琴烤漆，全景天幕，车顶还采用了翻毛皮的材质，摸上去手感细腻柔和。

中控部分采用不对称的设计，配备了15.05英寸支持左右旋转的中控大屏，芯片用的时候目前规格最高的8295芯片，整体车机的流畅度完全没有问题，UI设计逻辑清晰，想要的功能，基本可以在主界面里面找到。

同时，它还提供了AR-HUD抬头显示功能，显示的信息量较多，功能丰富，10.9L的冷暖冰箱，支持-6℃-50℃的恒温调节。

当然，当下推出的新能源车型，没有一款不追求智能化。极氪MIX全系标配1颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，芯片用了2颗英伟达Orin-X的芯片，算力达到508TOPS，硬件层面是直接拉满。

极氪MIX还搭载了极氪自研的浩瀚智驾2.0，可以支持全国都能开，支持上下匝道，主动变道、超车等功能，识别率较高。

极氪MIX虽然定位是一款中型纯电MPV，但它采用独特的结构和悬架空间设计，这样的设计让它能够获得前轮最大转向角超50°，最小转弯半径为4.95m，转弯半径甚至要小于一般的紧凑型SUV，所以极氪MIX开起来会相当的灵活。

动力系统方面，极氪MIX支持800V快充，从10%-80%充电仅需10.5分钟，峰值倍率可达5.5C，最大功率310km，零百6.8秒。

电池有两种不同的规格，第一种搭载的是76度电第二代的金砖电池，CLTC纯电续航为550km；第二种搭载的是宁德时代102度电的麒麟电池，CLTC工况下的纯电续航为702km。

从产品来看，极氪MIX独特的造型设计让它在市场上没有直接的竞争对手，它是一台高端偏个性的家庭用车，开在马路上回头率绝对的高。

极氪MIX能否得到市场的检验，消费者愿不愿意花小30万去买一台这样的高端个性纯电MPV，我觉得市场还是有的，就看极氪接下来该如何去打动消费者蠢蠢欲动的心了。