日前，宁德时代对外发布骁遥超级增混电池。给大家划一下重点：纯电续航400公里以上、兼具4C超充，可谓是全面开启了增混“大电量”时代。那么，骁遥超级增混电池到底有何亮点？下面，《车壹圈》就给大家好好聊一聊。

双“4”加持，直击用户痛点

在日常用车中，对于增混车型的用户，无疑面临续航短、补能慢、低温衰减等问题，而骁遥超级增混电池就是解决痛点而来。

宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，骁遥是全球首款纯电续航达到400公里以上，又兼具4C超充能力的超级增混电池，在充电速度、纯电续航、亏电功率、低温性能方面都有着优异的表现，是一个妥妥的六边形战士。

首先是续航长。骁遥电池采用了正极材料表面修饰技术，配合SOC全场景高精模型以及优化的BMS智能算法，让电池的纯电使用率整体提升了10%以上。同时，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，让增混车的功率性能也再次提升20%。

也正是基于此，骁遥电池实现了超过400km的纯电续航。要知道，目前主流的增混车型的纯电续航里程大多在200公里以下，这一点也可以看出骁遥电池的实力。对于用户而言，更长的纯电续航里程，基本上可以做到充电一次，续航一周，日常基本当纯电车使用了。

其次是充电快。宁德时代将4C超充技术也“复刻”到了骁遥电池上，可以做到“充电10分钟，补能超280km”，有效缓解用户的里程焦虑。当然，这里面离不开宁德时代的技术支撑。像正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和全新的超高导电解液配方等，让增混车型也能像纯电车充电那般速度，以后用充电桩时，尴尬也少了很多，懂的都懂。

最后是不怕低温。圈哥了解到，骁遥超级增混电池应用了宁德时代钠离子电池技术，并依托首创的AB电池系统集成技术、以钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺、全温域电量精准计算BMS技术等三方面的技术创先，实现零下四十度极寒环境可放电，零下三十度可充电，零下二十度更是与常温驾驶体验没有差别。不得不说，在电池领域，宁德时代真是妥妥的技术大牛啊。

增混成独立类别

很多小伙伴可能会有疑问，为什么宁德时代会推出增混电池，其实这与目前的市场环境有很大的关系。毕竟这么大一块蛋糕，宁德时代必须稳稳地拿下。怎么理解呢？

数据显示，今年9月份，国内新能源市场的渗透率达53%，国内市场新能源渗透率已经连续3个月突破50%，足见新能源已经彻底超越了传统燃油车成为了多数人的选择。宁德时代CMO 罗坚预判：中国市场全面电动化会在未来2-3年基本完成。

同时，增混车型占新能源市场的渗透率也来到了43%，其中插电式混动占比32%，增程车型占比11%。这意味着，几乎每两辆电动车，就有一辆是增混车型。此外，今年9月份，增混车型的销量更是同比增长了120%，远超其他车型。因此，增混车型不再是“油转电”过程中的过渡产品，而是已经成为了一个独立的类别。

目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等头部汽车厂商。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池，也侧面放映出了宁德时代在电池市场的号召力。

用户要什么，宁德时代就给什么！骁遥超级增混电池的发布，就是宁德时代针对用户以及行业需求的这一次精准供给，可以说重新定义增混电池新标准，开启了增混“大电量”时代。不出意外的话，接下来，比亚迪等电池厂商也会一一追随宁德的步伐。不信，我们拭目以待。