在自主新能源强势发展的当下，不少合资/豪华品牌都感受到了前所未有的压力，纷纷通过调整价格、更新车型给予回应。日前，捷尼赛思就上市了新款捷尼赛思GV70，新车共推出4款车型，售价区间在29.3-40.3万元之间。相较老款车型，新车入门价直接下调了3.68万元。不过作为进口韩系豪华品牌，面对中国市场捷尼赛思还能顶住压力吗？

外观、内饰更新

首先从产品力来看，此次新款捷尼赛思GV70主要针对外观和内饰进行了重点升级。外观层面，新车拥有锋雅套件、运动套件两种选择：锋雅套件车型配备了一体性更强的前包围，同时车尾采用了隐藏式排气设计；运动套件车型则采用了造型更夸的前包围和侧边扰流槽设计，同时车尾也采用了双边单出的排气布局。在家族化设计的基础上，两种不同的套件也满足了消费者对高级和运动的差异化追求。

实际的尺寸方面，新车长宽高为4715/1910/1645毫米，轴距为2875毫米，整体和老款车型保持了一致。

再看到内饰，新车换装了27英寸OELD中控大屏，还拥有AR实景导航、HUD、指纹识别、14项驾驶辅助等科技配置，整体科技感有了明显提升。此外，在内饰风格上锋雅套件、运动套件也明显不同。锋雅套件采用了白色和棕灰色的搭配，更显高级和素雅。而运动套件则拥有平底方向盘，整体采用黑+红的搭配，更彰显运动与个性。

动力方面，新车和老款车型保持了一致，采用2.5T+8AT的动力组合，其最大马力为304匹，峰值扭矩422牛·米，拥有两驱和四驱车型可选。

入门价29万元出头

除了产品力提升外，此次新款捷尼赛思GV70价格也是一大亮点。新车入门价从最初29.8万元的预售价来到了29.3万元的售价，29万元出头就能买一台进口豪华品牌的中型SUV，确实非常具有性价比。要知道，BBA同级车型的入门价都已经远超30万元了。

同时在动力上，新车全系2.5T+8AT的动力组合相比同级主流的2.0T发动机也同样更具优势，包括其超过300匹的马力在同级车型中也属于第一梯队。

韩系豪华品牌的压力

在《车壹圈》看来：从产品力出发再结合价格，此次新款捷尼赛思GV70算得上是诚意十足。不过面对整个市场，新款捷尼赛思GV70接下来的路并不会太好走。首先作为韩系豪华品牌在中国市场的“独苗”，捷尼赛思在中国消费者心目中的人认可度并不高，特别是对于购买豪华品牌的消费者而言，除了产品、价格，他们还看重品牌所带来的“附加属性”。显然在这方面，捷尼赛思并不能提供太多。

另一方面，在自主高端品牌/车型的冲击下，以BBA为首的传统豪华品牌日子也不好过。今年上半年，奔驰与奥迪的销量同比下滑3.9%和0.61%，仅有宝马同比上涨了2.24%。而且这样的走势还是BBA通过价格战所换来的。所以这也是为什么新款捷尼赛思GV70把入门价定到29.3万元的重要原因之一。那么在当下的市场环境下，你会选择一款进口韩系豪华品牌的车型吗？欢迎在大家在评论区讨论。