根据相关数据显示：2024年9月，“大厂新势力”极氪汽车单月交付量达到了21333辆，在造车新势力之中处于领先水平，同比增长77%，2024年1-9月累计交付新车142873辆，同比增长81%，且自品牌发布以来，极氪累计交付量达到了34万台。

我们知道，近年来，随着越来越多“新玩家”涌现，中国高端新能源市场竞争态势愈发激烈，而极氪之所以能够在激烈的角逐中取得不错的成绩，某种程度上来说，在于极氪的“脑洞”够大。据《汽车商评》了解，10月24日，极氪正式上新，推出新车极氪MIX，官方指导价27.99-29.99万，共推出两款产品，这款车充分体现了极氪的创新能力。

饱满“宝宝巴士”造型，安全又稳重

事实上，还未上市之前，极氪MIX就已经凭借其“宝宝巴士”般的造型在互联网上小火了一把。新车的外观足够独特，前脸采用纯电产品经典的封闭式造型，简约的设计融合大量曲面设计，自带几分“亲厚”感。前大灯灯腔采用熏黑处理，在未点亮时与车头是协调的一个整体，在点亮后则能够迸发出强烈的科技气息，灯幕中还可进行文字、图案投射，便于驾驶者与外界进行沟通，或是送上节日祝福。

从侧面看，极氪MIX设计十分圆润饱满，车身同样采用简约化处理，搭配清透的车漆质感，让新车显得典雅又兼顾几分时尚感。隐藏式B柱搭配对开门设计，以及车顶、外后视镜、轮眉、侧裙等多处大量熏黑元素的加入，整体性的让极氪MIX呈现出更浓厚的未来气息，同时新车还采用了半隐藏式门把手设计以及封闭式造型轮毂，更有利于迎合空气动力学，降低整车行驶所面临的风阻。

极氪MIX尾部造型进一步剔除了冗余的设计元素，大面积的留白使得车尾看上去更加开阔，尾灯和前车灯一样采用了贯穿式造型，但进行了细长化的处理，在点亮后显得更有科技感，灯组下方点缀了“ZEEKR”字符以表明身份，和前包围一样，后包围同样采用了熏黑处理，降低视觉重心的同时增加了几分稳重感。

93%“得房率”，“用料”也很扎实

极氪MIX的车身长宽高分别为4688mm、1995mm、1755mm，轴距为3008mm，短前后悬的造型，加上结构性的优化设计，更大程度将空间让渡给乘员舱，整车“得房率”达到了93%，可以说是当前行业量产车中“得房率”最高的产品之一，舱内净高1.35m、后排最长腿部活动空间962mm，且地板无隆起。

为了让用户在乘坐方面更尽兴，还特意设计了三组2米超长电动滑轨，主副驾座椅最大移动行程850mm，且支持270°电动无级旋转，后排座椅最大移动行程490mm，基于此，使得整个座舱的空间布局空前灵活，在预设的9种空间模式基础上，你还能够根据自己的需求进行座椅模式设定，一键开启自己想要的空间布局。

细节上，新车设计了隐藏式双B柱电动对开门，拥有超大进出入空间，同时地板高度仅390mm，家中的老人、小孩上下车更方便。

而在载物空间层面，在常规状态下后备箱容积568L，最大可拓展至2000L以上，出门旅行时，充当“移动的大床房”基本没问题。

与此同时，新车的“用料”也很扎实。

为了尊重用户对于健康的需求，内饰均采用低气味、低挥发、低VOC含量材质进行包覆，工艺上也尽可能选用绿色环保工艺，对于一家人的健康足够友好。

与此同时，以 NAPPA真皮包覆的座椅，集成座椅通风/加热，还配备了8点位按摩，办公一族没事儿按按腰，能够有效缓解腰肌劳损。除此之外，新车此次还配备了包含21扬声器音响系统、座舱多色氛围灯、前排双温区自动空调+后排单温区自动空调以及车内PM2.5过滤器、车载空气净化器以及香氛系统等舒享配置进一步优化感官体验，还能够选装10.9L智能冷暖冰箱，夏天的冰茶、冬天的桃胶银耳都能够进行保温。

高通8295芯片赋能，开放1000+原子能力

身为高端新能源产品，自然还得在科技感层面有点讲究。

此次新车搭载了一台15.05英寸OLED向日葵中控屏，屏幕可以根据自己的需求进行无级调节，在哪个角度都拥有最好的视野，同时配备13.02英寸仪表盘以及亮度最高12000尼特的 AR HUD抬头显示，将行车信息直观的投射到前方，且不受强光干扰，行车更加专注安全。

此外，新车搭载高通骁龙8295车机芯片。

功能上，支持整车OTA升级、5G网、远程控制，车机内置集成丰富生态娱乐功能的ZEEKR OS车机系统，当然语音控制也没缺席，基于极氪Kr AI大模型打造的AI Eva不仅拥有更具情绪的表达，还是个移动的“百科全书”，此前还获得了中国汽车工程学会首个《主动式AI大 模型智能座舱技术及应用》权威认证，免唤醒、四音区唤醒都只是“常规操作”，更重要的是可以为你提供充分的情绪价值。

值得一提的是，此次新车开放了整车1000+原子能力，诸如门窗、空调、音乐、语音、导航等多项座舱功能，都能够由你自由设置调整，打造最符合你需求的场景化体验，让汽车做到真正意义上的“千人千面”。

驾驶辅助功能级安全层面，此次新车集成全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、开门碰撞预警、倒车车侧预警以及360°全景影像+底盘透视等多重驾驶辅助功能。

与此同时，基于双Orin-X智驾芯片、1激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等31颗感知硬件，支持城市、高速NZP功能，官方表示其中无图城市NZP预计将在3个月内进行OTA投送。此外，新车还配备了对“泊车困难户”们更加友好的全场景遥控泊车功能，支持自动泊车、遥控泊车、跨楼层代客泊车、无人代客泊车，新手小白也能把车停的更加周整。

0-100km/h 6.8s，续航不错充电很快

极氪MIX还拥有不错的动力表现。

此次新车搭载了最大功率310kW、最大扭矩440N·m的永磁同步电机，电机采用了更偏向于操控的后置布局，0-100km/h仅需6.8s，日常行车，偶尔的爬坡上坎、满载前行，对于极氪MIX而言简简单单。

此外，新车最小转弯半径仅4.95m，开起来很灵活。

当然，对于一台新能源汽车，消费者看重的还有续航因素。

此次新车搭载了容量为76kWh、102kWh的磷酸铁锂、三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航分别可达550km、702km，上下班代步成本超低，一个月充2-3次电就基本够用。同时新车补能也很便捷，基于800V高压快充平台，能够在11min、15min将电池从10%补充至80%，充电15min，即可增加500km续航，也就是刷几个短视频的功夫，差不多就能够再次出发。

写在最后：显而易见，在今天的中国市场，简单的堆料已经很难再对用户产生吸引力，而极氪MIX最大的优势在于充分考虑了中国用户的需求，对汽车空间进行深度开拓，而极致灵活的空间搭配整车1000+原子能力的开放，使得汽车从“场景定义汽车”时代走向“用户自定义汽车”时代，这样一台可高度自我掌控的产品，再加上不错的科技、动力、续航与舒享配置表现，又有“大厂”背书，未来可期。