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10月26日，马自达EZ-6正式在国内市场上市。此次上市的EZ-6共推出超级纯电、无极增程双动力选择，共7款车型，售价区间为13.98万元至17.98万元。作为长安马自达在新能源领域的重要布局，EZ-6延续了6系列的命名，新能源“马六”能引领马自达找回曾经的会辉煌吗？

从外观上看，EZ-6延续了马自达“魂动”设计的精髓，并在此基础上融入了更多电动化和智能化的元素。前脸部分，“光之翼”的设计通过灯光与灯语的变化，展现出强劲的生命活力，令人印象深刻。车身线条流畅，比例协调，既保留了马自达一贯的动感美学，又符合新能源车型的未来感。车尾部分，简洁而富有层次感。

内饰方面，EZ-6同样下足了功夫。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，提升了乘坐的舒适度。材质方面，NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，无论是视觉上还是乘坐体验上都显得更大气。此外，EZ-6还搭载了14个Sony扬声器，包括2个头枕音响，乘客可以更沉浸式地享受高品质声音。电感驾舱配备的合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，不仅触控响应迅速，画面显示也极为流畅，进一步提升了车内的科技感。

在动力方面，EZ-6提供了BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，使得车辆在15分钟内即可完成30%至80%的补能，解决了用户对补能的焦虑。这一优势在当前新能源市场中优势还是比较突出的，对于注重实用性和便捷性的消费者来说，具有不小的吸引力。

智能化方面，EZ-6搭载第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录，使得车主能够轻松快速地进入车辆。同时，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别系统的响应速度快，识别准确度高，能够一次执行多条指令，大大提升了操作的便利性。在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，为驾驶辅助功能提供了良好的硬件基础。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，更是将行车信息直接投射到驾驶员的视线前方，驾驶更加安全便捷。

然而，作为一款新能源车型，消费者最为关心的除了动力和智能化外，还有安全性。在这方面，EZ-6也没有让人失望。在此次发布会上，长安马自达公布了EZ-6进行的行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”的成绩。这次碰撞测试模拟了在路口遭受大货车高速冲撞车身侧面，同时车辆底盘电池包托底并最终撞向墙面的地狱级场景。然而，EZ-6在测试中表现还是比较令人满意的，乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱没有发生结构性失效；同时，座椅安装点及座椅骨架也没有明显变形，安全带、侧气囊、侧气帘以及远端气囊均能及时点爆并正常展开。同时，车辆碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟。

此外，长安马自达还为EZ-6的消费者提供了丰厚的购车权益。自上市之日起，购EZ-6可享8重EZ尊享礼包，至高可达3万元。这些礼包涵盖了增换购补贴、终身零燃权益、选装基金、蓝牙充电桩、畅玩流量、智驾护航保障、拥车礼包以及金融优惠等多个方面，大大降低了消费者的购车门槛和用车成本。

作为新合资时代下的马自达品牌首款产品，马自达EZ-6的上市无疑为市场带来了更多的选择。从产品力上看，EZ-6在动力、智能化、安全性以及舒适性等方面均表现不俗，然而，面对日益激烈的市场竞争，EZ-6能否在市场中脱颖而出，还需要时间的检验。

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