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在9月份的SUV销量榜单上，共有30款车型销量过万，特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS新能源两款车型表现尤为突出，销量双双超4万台，新能源车受到热捧，一举包揽排行榜前五名。然而，随着市场格局的快速变迁，曾经的“国民SUV”哈弗H6正面临前所未有的挑战，月销量已不足万台。

国产新能源车前五名中占四席，星越L称雄燃油SUV市场

具体来看，Model Y以48202台的销量位居榜首，展示了其在SUV市场中的领导地位，亚军宋PLUS新能源销量为42382台，尽管与冠军存在近六千台的差距，但依旧是榜单中为数不多的销量突破4万台的车型。元PLUS和理想L6销量相差不到两百台，分别位列第三、第四名，宋L DM-i的销量也在两万台以上。

数据来源：乘联会零售量

可以明显看出，排名前五的车型均为新能源车，且其中四款来自国产品牌，这不仅体现了新能源市场的持续火热，同时也反映出了国产品牌的强大竞争力。

吉利星越L再次展现出强劲的市场表现，9月销量达到了19044台，成功夺得了燃油SUV市场的冠军宝座，紧随其后的是卡罗拉锐放和探岳，问界M7、锋兰达、RAV4荣放的表现同样抢眼，销量均在1.7万—1.8万台之间。

此外，途观L、奔驰GLC、问界M9、瑞虎8、宋Pro新能源等车型，凭借各自独特的卖点和优异的性能，也进入了榜单前二十的队伍。

日产逍客销量坚挺，哈弗H6辉煌不再

威兰达、理想L7、深蓝S07、哈弗大狗、捷途X70等车型，表现同样值得称赞，销量普遍超过了1万台。

数据来源：乘联会零售量

逍客和捷途旅行者的销量徘徊在九千台左右，尽管未能进入前三十名，但仍然有着一定的市场影响力，哈弗H6风光不再，9月销量只有8217台，汉兰达、捷途山海T2、宝马X3、魏牌蓝山等车型的销量在6000至7000台之间。

相比之下，皇冠陆放、奔驰GLB、传祺GS3、捷途大圣、昂科威、探歌的销量只有四千多台，豪越L、问界M5、蔚来EC6、锐界、奇骏的销量则要更低，表明这些车型在当前市场环境下面临较大的挑战。

华为加持难挽销量，阿维塔11单月销量不足千台，探影、星迈罗选择时需谨慎

凯迪拉克XT5和XT4的销量均不足两千台，值得一提的是，凯迪拉克XT5的新款车型于9月份刚刚上市，此前消费者普遍处于观望状态，期待新车型的发布，这在一定程度上对销量产生了影响。

阿维塔11 9月份的销量为831台，尽管该款车型搭载了HUAWEI ADS辅助驾驶系统，但市场表现依旧十分惨淡。

哈弗枭龙MAX、江淮QX PHEV、英菲尼迪QX60、凯翼昆仑、标致5008等多款车型，单月销量仅百余台，开拓者、元Pro、福特电马的销量更是未能突破百台，而探影、星迈罗、奔腾T55以及楼兰，在9月份只卖出了个位数的成绩。

对于这些处于市场边缘位置的车型，消费者在作出购买决策时需更加慎重。

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