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“换壳”GL8?一家人出行的更优解 为什么iMAX8 DMH更适合家用?

行车视线

36788 2024-10-28

在MPV的领域中,想要购买一台有品质且高级,乘坐舒适性出众的产品,“MPV元老”别克GL8无疑是很好的选择,尤其是新增的插混版本车型,行驶质感更上一层。但随着家庭用车市场的逐渐庞大,如果是基于全家人出行考虑的话,GL8长得就比较商务,驾乘感受也是“司机”和“老板”感分明,很可能造成全家人一个都不讨好的局面。上汽有没有可能在继承GL8的产品力和用户口碑下,搞一款更适合家用的“换壳”GL8呢?本篇文章,就为大家推荐一款实力派选手,同样来自于上汽集团的荣威iMAX8 DMH新陆尊。

在介绍车辆之前,我们先对荣威iMAX8 DMH新陆尊的背景了解一下,它是由 原GL8 班底匠心打造而来,制造工艺与质量,有着很好保障,也有着一脉相承的大厂品质,但二者的定位属性略有差异,GL8承担了很多商务接待的用途,而iMAX8则是更偏家用属性,它们也都是各自领域中的佼佼者,其实在集团层面来看,它和GL8本就是上汽插混MPV的双子星,并且在供应商选取方面,二者也有着很多共享,例如座椅骨架、滑移门系统、减震器、方向盘、主驾驶气囊、前尾灯等等,涉及底盘悬架、外观与内饰等多个维度,因此说荣威iMAX8 DMH是GL8的“换壳”版,一点都不为过。

产品层面,荣威iMAX8 DMH新陆尊一改别克GL8传统的商务派大脸,有着更大气时尚的造型设计。而在尺寸方面,新车的长宽高分别达到了5016/1909/1802,轴距3000mm,虽然比GL8略小,但在这样的尺寸之下,荣威iMAX8 DMH新陆尊反而是既能保证车内宽敞的空间表现,同时对于日常行驶及停放车辆,也会更加灵活与便利,无疑是更符合家用需求的,无论是驾控、还是停泊,都更加友好。

至于内部的空间表现与舒适性,荣威iMAX8 DHM新陆尊也是可圈可点,超高的得房率之下,无论是放置儿童安全座椅、婴儿车,还是装载全家人的行李物品,都能轻松应对。而且它还支持灵活多变的调节,除了第二排座椅支持前后360mm和第三排座椅支持前后200mm移动外,第三排座椅还支持4/6比例的分体折叠翻转,当家庭出游时,可将第三排座椅部分折叠,放置大件行李;当接送孩子时,又能灵活调整座椅,为孩子提供宽敞舒适的乘坐空间。另外,针对老人与孩子上下车时,它也有着395mm的更低地台高度,抬腿一步就上,便利性甚至要优于GL8。

舒适性方面,宽大舒适的航空级座椅必不可少,且座椅骨架与GL8同源,有着出众的人体工程学设定,并支持4向的腰托调节,再配合着座椅通风与加热、以及座椅按摩功能。这样的功能家庭自驾游途中可谓是必不可少,家人可以根据个人需求将腰托调整到最舒适的位置,座椅通风及加热功能让身体始终保持适宜的温度,按摩功能更能缓解旅途的疲劳,仿佛置身于飞机的头等舱。同时,全车双层夹胶玻璃的设定,也能更好的抑制车外噪音,静谧氛围同级中颇具优势,总之在乘坐舒适性方面,它也绝对称得上头等舱的质感了,即便是长途出行自驾,它也能够保证全家人的舒心,这样才不会辜负一路的风景,游玩时也能保持愉悦的心情。

而舒适的座舱感受,不仅体现在静态,行驶状态下同样非常出色,整体展现出舒适且具有韧性的特点,且荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8共享深厚的技术,均采用博世的第三代BD-EPS高级转向系统,悬架方面亦是如此,它们均为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的设定,全车使用了38个大尺寸舒适衬套,以及高强度锻铝摆臂,优势在于重量轻、强度高、隔振好、侧倾抑制到位,弯道适应性也会更好。而与GL8同款底盘、操控、结构的特性,也为荣威 iMAX8 DMH新陆尊的行驶质感更加极致,哪怕是高速过弯还是应对突发路况,它都能保持平稳的感受,车内乘客不会感到明显的晃动,宛如移动的家。

动力方面,荣威iMAX8 DHM新陆尊采用了插电式混动的形式,其中1.5T的混动专用发动机,热效率可达43%,并采用了VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术、深度米勒循环等技术,电机方面则是同轴P1电机+直喷油冷扁线P3电机的形式,其中P3电机还采用了Hair-pin扁线工艺,最高效率可达97.5%,使得电机高效区域更广泛,WLTC综合效率高达90%以上,且电机功率输出相比GL8会更高,峰值功率可达176kW、峰值扭矩390N·m,整体偏电感的输出特性,也让其展现了迅猛顺畅的一面,驾乘质感非常丝滑,在日常使用中,堵车时有着轻盈平顺的驾乘感受,高速时超车也会更迅速果断,同时行驶中也会变得更加安静。得益于智能高效混动变速箱和出色电控管理系统的加持,它的混动效率也很高效,其中变速箱的机械传动效率达到了98.5%,因此它也有着极为出色的燃油经济性,WLTC工况下的馈电油耗仅为6.3L,甚至优于GL8的6.97L,作为家庭用车,低一分就是节省一分,省下来的钱,带着一家旅游或是为孩子报兴趣班,岂不是更香。

全文总结,凭借其由 原GL8 班底打造的背景,荣威iMAX8 DHM新陆尊是“换壳”GL8简直是实至名归。无论是从家用的角度考虑空间、舒适、动力还是经济性出发,荣威iMAX8 DHM的插混系统更加强劲高效、燃油经济性更加出色、驾乘舒适媲美GL8,5米左右的车身尺寸也更具灵活性,因此对于家庭用车而言,它确实再合适不过了。荣威iMAX8 DHM新陆尊完全可以超越GL8,开创家用MPV的黄金准则。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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