时尚是一次轮回，就像在20年前的国内汽车市场中，硬派SUV在国内汽车市场中备受关注，而如今虽说新能源汽车占据了主流，但无论是新能源汽车还是传统燃油车型，都推出了硬派SUV，只是与20年前不同的是，如今的硬派SUV有了一个新的称呼，它便是“方盒子SUV”。所说在SUV领域中的细分市场有不少，但占据主导地位的还是城市SUV，而它之所以能够成为SUV领域中的主导，原因主要有两点，其一便是它的舒适性要更强，相比那些硬派越野SUV而言要更适合在城市中行驶，其二，便是城市SUV在驾驶体验上要更加的轻松，在城市拥堵路段的时候，可以更从容的应对。而每当提起城市SUV的时候，有一款经典车型就不得不提了，它便是东风本田旗下的全新一代CR-V。

2024款东风本田CR-V采用了第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，可别小看这台动力系统，它的发动机虽然排量仅有2.0L，但是在热效率上却达到了41%，这已经超过了很多同级别的车型，而且在变速箱方面，该车也进行了升级，再加上PCU动力控制单元，因此在节能方面才能够拥有如此可观的表现。至于驱动电机方面，两台车的驱动电机均为135kW峰值功率，335N·m峰值扭矩，因此在性能上，它的表现也不差。而在油耗方面，该车达到了百公里5.49L，结合其添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上，2024款东风本田CR-V也有着不俗的表现。而在车辆满状态的情况下，其综合续航里程更是达到了916km。足以满足用户长短途出行的用车需求。

在内饰设计上，2024款东风本田CR-V配备了一块10.2英寸的全液晶仪表，10.1英寸的中控屏幕，这样的尺寸表现，在如今的汽车市场中只能算是中规中矩，而在功能配置上，2024款东风本田CR-V倒是挺全面的，其配备了导航系统、导航路况信息展示、手机CarLife互联映射、4G车联网、OTA升级等功能，满足我们的日常用车还是没啥问题的。而且在车机系统方面，该车也采用了Honda CONNECT操作系统，在流畅度上也有所保障。

至于乘坐空间方面，2024款东风本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680毫米，轴距为2701毫米，在紧凑型SUV当中，这样的车身尺寸表现显然中规中矩。不过， 得益于东风本田这些年在造车领域上的研究，2024款东风本田CR-V的全新的IPU平台架构，相比老款的IPU平台架构，它的结构件要更少，因此在空间上就会有更多的冗余，所以全新一代CR-V e:PHEV得油箱从后备箱处调整到了第二排座椅的下方，同时也让后备箱的空间形成了全平的设计，对于喜欢露营和远途出行的朋友而言，这次的提升还是蛮大的。不过，这里也有一个缺点，那就是IPU架构的体积较大，所以油箱只能放在后备箱的下方，这也导致后备箱靠近后排座椅的那部分略微有些凸起，像我们放置一些易碎物品的时候，着实有些不容易。

结言

2024款东风本田CR-V目前在终端方面（山西太原）还有着3.6万元的优惠政策，其优惠之后的价格为18.39万元起，再结合该车采用油混动力，在用车成本上也有所保障，就产品力而言，2024款东风本田CR-V的表现还是较为均衡的。但是结合该车的价格，以及目前愈演愈烈的价格战来看，就价格方面，尽管该车有着不俗小的优惠，但是在性价比的表现上也并不是很高。因此如果大家比较看重性价比的话，那么这台2024款东风本田CR-V的产品力表现其实就比较一般了。