日前，“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统实车测试在江苏高邮嘉联汽车试验场举行，在众多知名车企送选的动力系统中，插电式混合动力系统占据9席，混合动力系统2席，纯汽油机则占据剩余的3席，展现出了市场的多元化发展趋势。经过多轮激烈角逐和层层选拔，上汽大众1.5T EVO II净效发动机脱颖而出，得到了专家评审高度肯定，并获“十佳发动机及混动系统”殊荣。而搭载该发动机的途岳新锐，也凭借在实车测试中全面出色的性能表现和燃油经济性，成为推荐车型。    

作为世界三大发动机评选之一、国内唯一汽车动力系统评选，“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选不仅代表了国内发动机产品的最高水平和发展趋势，也为行业树立标杆，更为用户购车决策提供了重要的参考指标。

近年来，在电动化、智能化浪潮的冲击下，合资品牌也展现出了强大的市场适应能力和技术实力。他们积极跟进插混市场的潮流，同时保持了自己的品牌特色和技术优势。

就拿此次荣膺“十佳发动机及混动系统”称号的1.5T EVO II净效发动机来说，其强大的“大众心脏”再次获得权威认证，标志着上汽大众在加快新能源进程的同时，持续深耕燃油车领域、扩大传统优势，表明上汽大众坚定推进“油电同进”的决心和底气。

面对全球市场的广阔前景，中国车企正积极布局海外市场。据统计，2024年1至8月，我国插混车型在全球插电混动车型中的占比高达77%，出口市场同样表现强劲，累计出口量已达到17.6万辆，同比增长1.8倍。在当前欧美对华电动车制裁的背景下，插电式混动车型有望成为中国车企出口的主力军。正因如此，在本次测试期间的研讨会上，就有不少专家指出，对于那些正积极拓展国际市场的自主品牌而言，必须充分考虑欧美客户对于动力强劲的需求，在这方面，合资品牌无疑提供了宝贵的经验和借鉴。

《早懂车》了解到，经过更迭换代，1.5T EVO II净效发动机不仅技术全面升级，还融合了多项以往仅在高端车型上使用的先进技术，可以说是拥有“豪车基因”的最强“大众心脏”。动力效能上，搭载了保时捷同款VTG可变截面涡轮增压技术，大幅提升动力响应速度，动力随踩随有，全场景提速给力；燃油经济性上，采用了350bar高压燃油喷射系统、连续可变流量机油泵，以及EA888同款米勒循环，显著提高燃油燃烧效率的同时，减少爆震倾向，降低氮氧化物排放。

在诸多“黑科技”的加持下，1.5T EVO II净效发动机也成就了途岳新锐“省油耐久”的实力标签。途岳新锐不仅百公里加速8.8秒，又强又快，其WLTC综合工况油耗更低至5.70L/100km，还能加92号汽油，省力又省油；配合充满诚意和底气的动力总成终身质保，天长地久的前进动力，都由强大的“大众心脏”提供。

凭借一口价7.99万起、动力总成终身质保，以及全面越级产品力，途岳新锐出道即C位，助力途岳家族9月订单超20,000辆、十一黄金周订单超10,000辆，强势领跑紧凑型SUV市场。我们有理由相信，上汽大众接下来还将继续夯实“油电同进”战略，双线发力，为用户带来更加丰富、出众的出行选择。