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性能与舒适互斥?阿尔法S5:比我性能强的没我舒适,比我舒适的没我性能强

老王说干货

12902 2024-10-31

近日,小编有幸探访了极狐汽车的4S店,亲身体验了备受瞩目的极狐阿尔法S5 650 ULTRA四驱版本。作为品牌首款“高性能纯电轿跑”,阿尔法S5不仅突出了性能,更展现了其全能的产品力,为用户带来“比值更值”的用车体验。通过试驾,小编也深刻感受到了这款车型在续航、动力、安全、舒适等方面的表现。

试驾体验:全能产品力尽显

走进极狐4S店,阿尔法S5的炫酷外观吸引了小编的目光。其流线型车身设计,搭配低风阻系数(Cd值为0.1925),不仅提升了车辆的行驶稳定性,更降低了能耗。打开车门,内部空间宽敞舒适。作为一款B级车,阿尔法S5却带来了C级车的空间体验,无论是头部还是腿部空间,都显得异常充裕。

进入驾驶舱,阿尔法S5配备了乐趣满满的智能座舱和观影娱乐功能,让驾驶过程变得更加轻松愉悦。同时,其1320W 7.1声道的音响系统,为驾乘者带来了沉浸式的听觉享受。

启动车辆,阿尔法S5的动力表现令人惊艳。其搭载的电动机最大功率高达390kW,最大扭矩达到了690N·m,零百加速仅需3.7秒。在试驾过程中,只需轻踩油门,车辆便能迅速响应,带来强烈的推背感。同时,其制动性能也十分出色,百零制动距离仅为33.5米,让驾驶者更加安心。

在续航方面,阿尔法S5 650 ULTRA同样表现出色。其最高续航里程达到了650公里,即便是长途旅行也无需频繁充电。此外,阿尔法S5还支持800V超充技术,10分钟即可补能280公里,大大提升了充电效率。

安全性能:全方位守护

在安全性能方面,阿尔法S5 650 ULTRA同样不容小觑。采用了国际一流团队调校匹配的安全系统,整体保护性能达到了最优水平。同时,阿尔法S5还满足了C-NCAP碰撞5星和C-IASI G级优秀标准,其各项碰撞测试比全球最高标准还要高出20%以上。

在试驾过程中,小编特意深入了解了阿尔法S5的碰撞安全设计。可覆盖国内97%以上的事故工况,做到事故中“三无”(乘员舱无明显变形、车门正常开启、电池包无明显变形、电芯不接触无变形)。此外,阿尔法S5还配备了快速响应脱险防护盾技术,能够在发生严重交通事故时,确保车内乘员及时脱困。

舒适体验:细节之处见真章

除了动力和续航外,阿尔法S5 650 ULTRA在舒适性方面也表现出色。其座椅采用了高级材质打造,包裹性和支撑性都很出色。同时,车辆还配备了多种驾驶模式选择,包括暴走模式和赛道模式等,让驾驶者可以根据不同路况和驾驶需求进行切换。

在试驾过程中,小编还特意体验了阿尔法S5的可视化香氛系统,不仅更方便用户的使用,还可以根据自己的喜好DIY专属的“真我”味道,体验感满满。

通过此次试驾体验,小编感受到了极狐阿尔法S5 650 ULTRA的卓越表现。其不仅拥有出色的动力和续航性能,更在安全性能、舒适体验以及智能化配置等方面都表现出色。与竞品相比,阿尔法S5也展现出了其独特的优势所在,目前看来,后续销量应该会很漂亮。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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