根据乘联会数据，今年9月，国内新能源车零售渗透率达到了53.3%。如今的新能源车，不再是少数人的专属，真正成为了大众消费品。在一众新能源品牌中，比亚迪的表现不可谓不亮眼，凭借e平台3.0和DM混动技术，比亚迪迅速打开了市场，今年9月，比亚迪销量达到了41.9万，再次成为国内汽车厂商销量冠军。

从今年的销量来看，虽然汽车市场进入了短暂的“冷静期”，但比亚迪1-9月仍旧交出了273.6万辆的答卷，同比增长32.13%，同样成为了国内市场的销冠，市场表现相当出色。毫不夸张地说，凭借出色的销量，如今的比亚迪已经成为了国产“一哥”。那比亚迪未来将何去何从呢？未来的销量是否还有成长空间呢？咱们今天也来探讨一下。

基于自身出色的销量，比亚迪也拥有相当高的市场认可度，至少对于新能源车而言，比亚迪已经成为了大部分消费者的选择。同时，比亚迪自身的技术积累很深厚，此前比亚迪已经发布了第五代DM混动技术，并且也逐步搭载在家族车型上，包括此前推出的秦L、海豹06 DM-i，到新款宋PLUS、宋Pro，以及最近上市的新款唐DM-i等，均搭载了第五代DM技术，其动力、续航、能耗表现都有进一步提升，这也能巩固现有车型的竞争力，进而为比亚迪稳住基本盘。

同时，依托e平台3.0，比亚迪也在进一步丰富自身的纯电产品线，比如此前的宋L EV、海狮07 EV，以及近期推出的海豹06 GT等。这些新车型，也将为比亚迪提供新的增量。值得一提的是，比亚迪如今的产品也逐步拥有鲜明的特征，比如海豹06 GT，这就是一台“小钢炮”车型，属于是走个性化路线；再比如海豹EV，该车配备了激光雷达，还拥有比亚迪与高通定制的D100芯片，整体的智能化表现有质的提升，能满足消费者对智能化的需求。依靠纯电、插混“两条腿”走路，比亚迪的发展自然会很稳。

在此基础上，比亚迪还通过成立子品牌，推出了大量新品。比如腾势品牌，目前腾势品牌下拥有D9、Z9、N7等多款产品，覆盖到了中型SUV、中大型SUV、中大型轿车、旅行车，以及MPV等多个品类，后续腾势还将推出腾势N9，主攻全尺寸SUV这一市场，届时腾势品牌产品线会更完善，也将进一步提升品牌的高端形象，也能为比亚迪带来新的增量。

其次就是方程豹品牌，该品牌是主攻硬派越野市场，并且也开创了插电混动硬派越野这一细分市场。目前，方程豹在售车型为方程豹豹5，该车平均月销量基本也稳定在3000+，以25万级价位来看，豹5的销量表现也比较出色，基于DM-O平台和云辇-P系统，该车具备较强的越野能力和出色的驾控体验。值得一提的是，方程豹豹8在不久的将来，也将到来，新车将会主攻50万级别的硬派越野车市场，并且该车还搭载了华为ADS高阶智驾系统，整体的智能化表现也会很出色。

另外就是仰望品牌，作为主打高端市场的品牌，仰望既能提升品牌形象，还能展示比亚迪自身的高端技术。比如仰望U8，作为一台百万级SUV，该车拥有原地掉头、应急浮水等创新功能。同时，仰望品牌还拥有仰望U9这台跑车，四电机+2.36秒破百的动力，可谓是相当强悍。另外，仰望品牌后续还将推出仰望U7这一台旗舰级行政轿车，作为仰望品牌旗下的产品，该车的产品力肯定也有不俗的表现。

除了国内市场，比亚迪海外市场的表现也比较出色，今年1-8月，比亚迪累计出口26.5万辆，不仅出口量大，整体也呈现出大幅上涨的趋势，后续随着海外销售渠道的拓展，相信比亚迪的海外销量也将有大幅提升的空间。

总的来说，比亚迪通过技术的迭代，依托王朝和海洋两大系列，能稳住自身的基本盘，这也能让比亚迪继续稳坐国产“一哥”的位置。同时，通过方程豹、腾势，以及仰望品牌，比亚迪也能进一步提升品牌形象，同时也能实现MPV、SUV、轿车、越野车、旅行车、跑车全品类覆盖，这也将为比亚迪带来新的增量。再就是海外市场的表现，比亚迪整体也在逐步上涨，同样能为品牌带来增量。综合来看，我认为比亚迪后续的销量有望更上一个台阶，依托海外市场的发展，比亚迪也有望成为世界级大厂。