10月刚过，各大造车新势力和自主品牌纷纷公布了销量战报。相比于合资车普遍的低迷，它们如此积极的张榜公布，自然是都表现不俗，甚至有些数据让人意外。比亚迪10月销量首次突破50万大关，继续巩固国内销量第一的宝座，强得有点过于恐怖。奇瑞排在第二，月销超27万辆，海外月销超11万辆，优势巨大，长安月销超25万辆，开启了强势复苏，吉利也保持增长，月销超22万辆，不过增速较慢，已经排到了第四。

吉利、长安都曾是国内的自主销量一哥，只可惜在新能源的浪潮中，燃油车与新能源两手都要抓，终究是比不过专注于的新能源的比亚迪，不仅被反超并且优势不断拉开。10月销量数据方面，长安加吉利都不过比亚迪，奇瑞海外优势巨大，超过比亚迪与吉利加长安海外销量数据总和，这就是现状。

海外销量方面，奇瑞月销111922辆，比亚迪为31192辆，长安30831辆，吉利32544辆，可以说奇瑞一家超过比亚迪和长安以及吉利三家销量之和还多，具体我们来看看它们的表现。

比亚迪10月销量502657辆

在比亚迪官方发布的10月销量海报中，我们看到其整个集团销售了502657辆，再次创下历史新高。从8月份的30多万，到9月份的419426辆再到10月破50万辆，这个速度有点猛得不可思议。

不过具体还是靠王朝和海洋网贡献为主，两者贡献483437辆，其它方程豹为6026辆、腾势10781辆以及仰望的282辆，这表现都很一般。海外销量方面，比亚迪10月海外销售31192辆，相对国内份额还不算大。

奇瑞10月销量272155辆，海外出口111922辆排第一

奇瑞如今在国内增速迅猛，尤其是海外市场一直是国内汽车品牌老大。10月奇瑞公布数据显示，共销售了272155辆，同比增长35.9%。其中出口突破11万辆为111922辆，同比增长18.8%。

具体品牌表现方面，奇瑞品牌销量占大头，其次是捷途。而星途品牌10月销量16,594辆， iCAR品牌 10月份销量6,965辆，均表现一般。而还有一大最大亮点就是海外市场继续高歌猛进，其单月销量数据比国内几大主流品牌海外销量市场表现之和还多。

长安汽车10月销量250832辆

最近长安汽车的市场有点低迷，10月份公布数据显示，终于开始慢慢找到复苏的节奏。官方公布数据显示，10月销售了250832辆，同比增长4.1%，其中自主品牌新能源销量85272辆，同比增长48.6%，势头挺猛。

长安旗下如今品牌众多，具体品牌表现都比较均衡，没有特别的爆款。长安汽车10月份销量为108209辆；长安启源10月销量18050辆；深蓝汽车10月销量28730辆；阿维塔10月销量10056辆； 长安凯程10月销量15806辆；长安福特10月销量19789辆；长安马自达10月销量7521辆。都说多生孩子好打架，如今自主品牌都在走这个路线。

吉利汽车10月销量226686辆

吉利汽车在燃油车强势的时代经常是自主销量老大，如今已经慢慢开始掉队。10月销量数据表现方面，其官方数据显示整个集团共销售226686辆，落后于比亚迪、奇瑞与长安，排到第四，不过也是保持了同比与环比双增长。

吉利目前还是坚持燃油车与新能源双向发展路线，无奈燃油车整个市场萎缩厉害，整体份额已经掉到5成以下，所以比较大程度影响了品牌的市场表现。在10月具体品牌销量上，吉利品牌销售170563辆，极氪汽车销量25049辆，领克汽车销量31074辆，集团整个新能源销量为108722辆，即将达到一半市场份额。